6月27日，大众旗下全新纯电动中型轿车——大众ID.AERO迎来首秀，新车基于MEB平台开发，定位纯电中型车。据悉，AERO的名字由AERODYNAMIC（空气动力学）及 ROOMINESS（宽敞空间）组成。后续将由一汽-大众和上汽大众引进国产，并于2023年下半年在国内正式上市。
大众ID.AERO可以看成是迈腾(配置|询价)/帕萨特在电动时代的延续，同时也是大众全新的尝试。未来，新车将率先供应热衷于中型轿车的中国市场，随后供应美国以及中型轿车“断档”的欧洲市场。
外观方面，大众ID.AERO的车身造型流畅且修长，前脸部分沿用了ID家族的设计语言，封闭式的中网配合下方蜂窝状的进气口，整体看上去简洁而且又有未来感。此外，新车还配备了贯穿式的LED大灯灯组，配合可发光的Logo以及三段式雾灯，视觉效果以及辨识度都非常高。
车身侧面，新车的侧面整体线条非常流畅，并且，因为基于纯电平台打造，所以车身所占的比例更大，有种轿跑车的既视感。
此外，新车侧面的大灯、翼子板上的标识、车门把手、尾灯的线条，都处于一条水平线上，并且，它的轮圈尺寸达到了22英寸，视觉效果非常夸张。另外，官方表示，新车的风阻系数仅为0.228。
车尾部分，新车最引人注目的是这个极具设计感的尾灯，采用贯穿式尾灯设计，LED发光模块采用点阵式样式，点亮后看上去很别致，也很有未来感。另外，从后挡风玻璃能看出，大众ID.AERO将采用掀背式尾厢设计。
车身尺寸，大众ID. AERO的长宽高分别为4975/1897/1528mm，轴距达到了2966mm。
续航方面，官方表示，新车将搭载容量为77kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为620公里。同时新车也将推出单电机和双电机两个版本，之后还会推出GTX性能版本。
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