叫杆——警惕积碳，及时清洗

“叫杆”学名叫爆震，是指车辆在驾驶时，发出“嗒嗒嗒”有节奏、连续不断的清脆响声，若深踩油门或者爬坡时，这种响声会变得更大，且能明显感觉到发动机的“无力感”。

“叫杆”形成的主要原因是：活塞顶部由于积炭形成了高强度的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就开始自燃了，这种不正常的燃烧引起活塞连杆震动异响。而积碳是燃油系统中常见的问题，一些不良的用车习惯，例如长时间怠速、走走停停、加高标号油都会导致积碳情况的发生。发动机叫杆，对发动机的寿命以及油耗、机油等等都是有影响的，因此，小欧呼吁车主们日常使用车辆时要养成良好的用车习惯、注意检查并保证油品品质，定期给车辆做保养以清洗积碳。

不同发动机积碳的严重程度也会有所不同。涡轮增压发动机往往采取直喷的方式，喷油嘴和缸内的积碳相比自然吸气发动机会严重一些，且较难清理。相比下，由于欧蓝德(配置|询价)搭载的4J系列自然吸气发动机，更采用了三菱“独门技术”—— MIVEC可变气门正时与升程技术，因此积碳较不易发生。MIVEC技术能让发动机在低速时保证良好的燃油经济性，并在高负荷情况下，加快气门控制的频率，让发动机有更多时间吸进更多空气，燃油燃烧更加彻底，做到每一滴燃油都物尽其用。这不仅能有效减少积碳形成，避免出现“叫杆”的情况，而且油耗也会更低，保养起来更方便。

啃胎——胎压不稳，轮胎磨损

所谓“啃胎”，就是轮胎花纹的不均匀磨损。随着车辆行驶里程数越大，底盘的一些倾角数据会随着变化，导致轮胎表面磨损程度不一致偏磨。通常在车辆行驶120迈以上时，如果发现轮胎噪音有明显加大，就是车辆轮胎已偏磨的现象。

除了需要定期做四轮定位，及时进行轮胎换位外，容易被忽视的轮胎胎压也需要及时关注。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，出现“啃胎”现象。胎压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；胎压过高，胎面中部磨损会加快。

拥有TPMS胎压监测系统的欧蓝德，会在行驶过程中实时对四轮进行胎压值监控，当出现胎压不足的情况，系统警告指示灯会保持点亮，及时提醒驾驶者，确保行车安全。

大保——系统深入，全套养护

大保即对车的大型保养，相对于小保养这种常规保养来说，汽车的大保养更系统、更深入。小保养一般每5000公里做一次，给汽车做常规的检查以及更换机油、机油滤芯；大保养除了小保养的项目外，还需要更换空调滤芯、刹车油、变速箱油等等包括清理、更换、维修、检测在内的一整套项目。

汽车保养是一项持久性消费，不少车主感叹“买车容易养车难”，而且车型越大、售价越贵的车型维修保养的费用就会越高，但欧蓝德却依旧做到真正的“省心”。一次小保养费用约500元左右，比不少同级车型都低，即便是4万公里的大保养2200元左右也能搞定，省钱省心一部到位。

值得一提的是，在这个特殊时期，广汽三菱推出了“低首付起10重礼”福利，其中包括特别针对参与防疫人员的感恩礼：本人凭有效证明可享受价值高达7500元的终身免费常规保养；以及针对车主们推出了老友礼，回厂保养还加赠光触媒消毒杀菌，回厂服务可免费更换座舱防霉抗菌空调滤芯。

学习这些“行话”，其实也是在学习正确的汽车养护以及驾驶知识，一辆性能在线、品质过硬的欧蓝德更是你成为老司机道路上的“最家拍档”。现在购买欧蓝德，首付只要1.28万元起，月供低至2,800元，还款期更是长达5年，另有3年0利息等多种金融服务供选择。加上还有10重礼遇促销优惠，福利多多，不妨咨询当地经销商了解下！