【导语：五菱推动了灵活就业，增添了烟火气，载客拉货，街边小摊，总能让人不经意间看到五菱的身影。“人民需要什么，五菱就造什么”，这是五菱的价值体现，也是推动五菱从商用到“商、乘两用”的核心动力。】

撰文|赟 立、编辑|禾 子

上汽通用五菱技术进化日是一次围绕五菱“为谁造车，为何造车”的传播活动，五菱通过“理念进化、产品进化、技术进化”刷新了世人对五菱品牌的认知，所谓的“神车”属性得到了加强，“以场景定义汽车”的指引也从此被赋予上了更多的含义。

当天，五菱展示了旗下首款超A级家轿五菱星光(配置|询价)，新车面向乘用，基于五菱全新原生新能源架构打造，是一款全新的混动产品。“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术与新车一同亮相。

五菱进化日进化的是什么？

一切从用车场景和需求出发，这是五菱一直以来恪守的造车理念。

在上汽通用五菱专注微面和商用化的年代，五菱的用户是创业者，是奋斗者，基于彼时的客户主体，五菱的服务场景更多是在货运端亦或是载客端，那时的五菱还有一个称呼，”面的“。可见”为创业者助力，为奋斗者提供硬件支撑“是五菱曾经的座右铭，是细化的造车理念。

时过境迁，条件改善，生活品质开始被越来越多的人重视，兴起的SUV、MPV也在一定程度上压缩了曾经微面的市场，五菱开始进化。“可商用的乘用车”成为了产品过渡的优解，以五菱星云、星驰、星辰(配置|询价)为代表的SUV以及凯捷、宏光PLUS为代表的MPV开始陆续出现在大众的视野，五菱走上了进化突围的快车道。

理念进化之下，产品进化应运而生，从微面到皮卡，从SUV到MPV，再到新能源神车宏光MINI EV(配置|询价)，再到如今家轿星光。

产品分类增多，产品结构更加完善，星光的问世见证了五菱多主力产品齐驱同售的局面，这是五菱产品矩阵更加健全，更加丰富合理的表现。

在产品表现力上，星光一改五菱汽车以往家族化的设计，全新的“星翼美学”设计让整车增添了不少高级感。一眼望去，流线身姿融合光影的魅力变幻，以展翼式前格栅、星彩灯组勾勒出别具一格的前脸造型；全LED自动大灯与星环尾灯遥相呼应。大有豪华轿车的既视感。另外，短前悬长后悬的标定使得星光颇有豪华车的姿态，“俯冲”和“溜背”姿态又为星光平添了几分动感。

从外形样式来看，星光称得上是“最贴近家用场景‘五菱’”。如此一台兼具运动感、高级感的家轿，是对市场中“五菱商用车见长”看法的颠覆，事实证明五菱乘用车或者说这款家轿同样值得被厚望。

”技术进化“囊括的五菱灵犀混动是核心技术之一，其由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“驱动电机”和“混动专用电池”等行业领先硬件做支撑，通过用户全场景数据软件标定，1.5L发动机最高热效率达43.2%，发动机92%的时间运行在高效区，官方给出的NEDC综合油耗为3.7L/100km；神炼电池是另一项核心，从安全测试、耐久度测试以及产业布局，五菱倾向于称其为“十五年磨一剑”的利器。

进化的终点是传承的起点

进化日的五菱有备而来，当下的五菱不乏技术成果和量产车型作支撑，但要说为什么要进化，大体可以归结为“传承”。传承什么？在对五菱有着特殊情愫的土地上，多数人会毫不犹豫地认为是“价值普惠的传承”。

从前的五菱使用场景不外乎一个人、一台车、一份差事去养活一家人，这样来看，彼时的五菱即便是商用定位，但究其根本还是为“家庭”创富的工具。

以星光为例，工具属性虽不及商用车，但服务家庭，照顾日常的角色依然没有根本性的改变，这是服务型价值。

星光同样具备经济型价值，只是相比商用五菱纯粹的“经济创造”，星光的经济型价值更多体现在节约能耗和提高效率上，这是经济价值的延展。

相比之下，星光的舒适型价值和安全价值的提升要比其他项突出得多。星光为了塑造动态平顺性，首创了电磁式DHT传动系统，能通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况，真正达到各种路况的无缝衔接；在安全价值方面，五菱通过大量的极限测试、耐久度测试确保了电芯的不短路、不泄露、不析锂、不起火，并采用了三横六纵的一体化高稳定结构设计，软件端还搭载了五菱自研的智能电池管理系统，能做到全天候、不间断的连接云端，实时监控。

作为五菱首款超A级新能源家轿，星光做到了价值传承，当然在乘用体验、家用环境代入以及安全保护方面也加入了不少细腻的考量。

点评

五菱在进化，也在传承价值，但归根结底五菱还是在求变，在突围。主力车型的销量腰斩，利润的急剧下滑让五菱不得不求变，有人说五菱困在了”爆款“思维中，MINI EV代表的爆款失灵，五菱的向上之路便开始停滞甚至是倒车。尽管发布了银标战略，祭出乘用车车海战术，但从市场反响来看，向上之路还是阻力重重。星光会否成为五菱期待的“爆款”，还是成为病急乱投药的无奈，这有待市场给出答案。

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