由于国内汽车工业起步较晚，在消费者的常规观念中，合资车往往优于国产车。但随着民族品牌的崛起，这样的观点逐渐被纠正，品质实力赶超合资车的国产车，目前也有不少代表。为了印证这一观点，今天我们就选取新宝骏RC-5、日产轩逸(配置|询价)、大众捷达VA3(配置|询价)这三款10万级的热门家轿进行对比，来看看谁才是更值得入手的选择，国产与合资的差距又在哪里。

先说一下对比车型的基础信息，假设这三款车都是10万左右预算能买到，那么新宝骏RC-5和捷达VA3则是能直接上到顶配，分别为CVT智耀旗舰型（指导价10.98万）和自动荣耀版（指导价9.28万）。而日产轩逸由于本身定价过高，即便算上较大的终端优惠，最高也只能买到经典1.6XE CVT舒适版（指导价10.86万）。那么对比的结果又是如何呢？我们一步一步来看。

第一项对比，便是年轻消费者比较看重的外观部分。首先日产轩逸由于是经典版车型，没有采用最新外观设计，整体造型略显老气过时，如果只是日常家用还比较合适，但对于追求时尚个性的年轻人来说，应该是不太让人满意的；而捷达VA3外观虽然有了新的车标与设计语言加持，但依然能从前脸轮廓、灯组设计等区域，依稀看出德系设计风格，整体辨识度还是比较不错，但要说到时尚个性的观感，它也是基本没有。

而新宝骏RC-5颜值表现明显是优于轩逸以及捷达VA3。基于掀背车顶带来轿跑式车身造型，融入环绕式腰线，为其带来不错的动感气场。同时精致的漆面效果，以及科技感十足的分体式LED大灯、贯穿式尾灯等设计，也进一步凸显出了新宝骏RC-5的时尚个性姿态，整体风格应该是能迎合现在年轻消费者的审美需求，确实比前两车更具看点。

看完了外观，我们再来看三车动力表现。其中日产轩逸采用HR16 1.6L+CVT这套经典组合，带来122Ps以及155N·m的动力输出，日常使用基本没有什么毛病，实测油耗也低至6.8L/100km；而捷达VA3采用大众经典的EA211 1.5L自吸发动机，变速箱为爱信6AT，拥有112Ps以及145N·m的动力输出，表现基本和日产轩逸差距不大，实测油耗低至6.6L/100Km。可见这两套动力都很不错，均是经济可靠的代表，但如果追求操控性能，那么它们可能就会让你失望了。

反观新宝骏RC-5，在同价位的情况下，它可是搭载了1.5T+CVT动力组合。动力输出最大功率147Ps、最大扭矩250N·m。无论是性能还是动力配置，都比捷达VA3、日产轩逸厚道。同时新宝骏RC-5的燃油经济性也不差，实测油耗仅为7.6L/100km。相比之下，这套动力能以一定的经济性换来更佳的动力效果，个人认为是比较划算的，也容易贴近年轻人要求好开的条件。

最后我们再说配置部分，这也是产品力的一种重要体现。日产轩逸由于是丐版车型，所以它的整体配置非常简陋，基本上该有的东西都没有，比如说倒车影像、一键启动、多功能方向盘、中控屏等，轮毂也是钢制用料；而捷达VA3由于是顶配车型，所以在配置上的表现相对来说要好一点，拥有中控屏、电动天窗、定速巡航等主流配置，特别是座椅和方向盘都是皮质的，这一点还是值得肯定。

再看新宝骏RC-5，作为国产车，此项对比可以说完全是它的主场。其不仅拥有真皮方向盘、10.25英寸中控屏、自动空调等全方位的主流配置，它还配备了新宝骏车联网以及智能辅助驾驶系统。其中新宝骏车联网具有手机车控、免唤醒语音、手机投屏等功能，比如说手机投屏，能够将手机应用投屏到中控屏上，为车机功能带来了更佳的扩展性；而智能辅助驾驶系统则带有ACC全速自适应巡航、主动刹车等功能，其中弯道巡航辅助系统，能根据弯道半径计算出合适的入弯速度，保障日常通行安全。

通过今天的对比不难发现，来自国产品牌的新宝骏RC-5，在同价位的情况下，确实要比捷达VA3以及日产轩逸表现更佳。且不仅是简单通过“配置”拉开差距，这从比捷达VA3顶配更好的智能科技装备就能感受到，同时它还有不错的行驶品质与可靠性。所以如果10万左右准备入手家轿，那么笔者更推荐入手新宝骏RC-5这类国产车而非合资。对此，你们又觉得该怎么选呢？欢迎留言讨论。