对于每一个车主来说，汽车安全绝对是买车时首要考虑的问题， 同时这也是近几年消费者越来越关注汽车碰撞测试结果的原因，但一般来说，大多数系消费者很难了解到专业的汽车安全知识，这就需要媒体给出正确引导。不过，最近却有一场媒体举行的碰撞测试被网友质疑“别有用心”。

这家媒体的节目中，自费购买了卡罗拉(配置|询价)和速腾(配置|询价)两款车型进行对撞测试，碰撞时两车对向行驶，速度均为64km/h，碰撞位置为50%偏置碰撞，根据车体变形程度和假人受伤数据对碰撞结果进行评价。

在碰撞之后，节目主持人针对两车受损情况做了解读，并得出了“速腾完胜”的结论，这一结论瞬间引爆了舆论。要知道，卡罗拉横扫美国IIHS、中保研C-IASA、中汽研C-NCAP等权威碰撞测试，拿下一个又一个全优表现，与在此次对撞测试中被判定“完败”的情况形成了鲜明的对比。

这不免令很多普通消费者陷入了疑惑：卡罗拉到底安不安全？日系真的比不过德系？不过也有不少网友对这场碰撞测试的结论表示并不认同，并质疑这场碰撞测试存在误导消费者的“嫌疑”。

网友的质疑并非毫无道理，因为这场测试的确存在很多显而易见的问题。比如这两款车型并不算是对标车型，在市场定位上，速腾定位A+级车，而卡罗拉定位A级车，两车尺寸和重量也存在明显差异，速腾长宽高为4753/1800/1462mm，而卡罗拉车身尺寸为4635/1780/1455mm，很明显，速腾体型大了一圈，同时也比卡罗拉重了45kg。

然而，这么明显的不同，节目主持人在解读时并没有提及，也没有作出说明，因此被网友质疑是“以大欺小”。

再比如碰撞后开门环节，从视频来看最直观的感受就是速腾车门能被打开，卡罗拉车门在外部无法打开，但是这里要区分一个概念，车门因为上锁打不开，和因为车架变形打不开是有本质区别的。

这辆卡罗拉是低配车型，本身没有配备自动落锁功能，而视频中也显示卡罗拉是因为车门被锁住才无法打开的。当主持人在车内打开车锁后，车门即可轻松打开。那么，到底卡罗拉的车门锁是碰撞后自动上锁，还是碰撞前已经被人为上锁了呢？

还有多处明显“双标”的解读，在形容两车受损情况时，针对卡罗拉主持人这样说“这个车头确实有点过于惨了”，对速腾则说“大家不要看整个车头撞得那么惨”，态度明显不一样，而类似这样的双标在整个碰撞视频中比比皆是。

“这个测试也太明显了，说不是针对卡罗拉，打死我都不信。”“这哪是什么碰撞测试，分明就是一场闹剧，看看得了。”“就这？想判定谁更安全，简直是开玩笑。”都说群众的眼睛是雪亮的，只要仔细研究过这条视频的细节之处，大家就能明白，为什么会有这么多网友给出以上评论了。