提到江淮品牌，最早还是以商用车起家，直到2000年，开始转型涉足乘用车市场。2003年，随着“瑞风MPV”的推出，标志着江淮乘用车正式起步。可以说，江淮汽车向乘用车转型，商务车是“切入点”，而瑞风是车型“标签”。

巧合的是，在20年后，江淮汽车在做品牌变革时，同样选择了“瑞风”。在本届广州车展上，江淮宣布瑞风成为旗下独立品牌。而“新瑞风”将专注于MPV车型，并采用全新品牌LOGO。

目前，瑞风品牌旗下首款新车——瑞风L6 MAX(配置|询价)已正式上市，售价区间17.28——20.88万。这款20万级中大型MPV定位于中高端商务出行座驾，号称车身尺寸同级最大，连别克GL8(配置|询价)都不是对手？

车身尺寸方面，瑞风L6 MAX的长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距3200mm。来横向比较一下，同为中大型MPV的别克GL8（低配版），其长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距3088mm。再来看看传祺M8(配置|询价)，其长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距3000mm。显而易见，瑞风L6 MAX在车身长度和轴距上，有着明显优势。

值得一提的是，瑞风L6 MAX定位于7座MPV，采用2+2+3座椅布局。其车厢纵深为2540mm，第二排乘坐空间为1098mm，车厢高度达1298mm，将第三排座椅折叠后前翻，可获得1740L（常规容积780L）的后备厢空间。所以，对于商务出行，无论是载人还是载物，瑞风L6 MAX的空间表现都非常出色，这是其一大亮点。

而作为商务MPV，空间大仅仅是基础，其第二排独立座椅的乘坐舒适性更为重要。第二排采用的是“零重力”航空座椅，支持前后、背靠、腿托的调节。此外，座椅加热、通风、按摩功能也没有缺席。当然，还有MPV标志性配置——双侧电动侧滑门，在次顶配和顶配车型上出现了。难得的是，瑞风L6 MAX还全系配备了后排侧隐私玻璃，这些细节的处理，对于商务MPV来说，很是到位。

最后，想特别聊下瑞风L6 MAX的底盘。考虑到商务出行的需求，瑞风L6 MAX采用了前置前驱MPV专属底盘。相比前置后驱的MPV车型，其具备整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势，这也是“瑞风MPV”深耕MPV市场多年的经验。

动力方面，瑞风L6 MAX搭载的是2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。根据官方数据，这套动力系统，百公里综合油耗为10L。

阿川评车

俗话说，术业有专攻，这一次瑞风品牌的独立，表明了专攻商务车市场的决心。作为一款20万级商务MPV车型，瑞风L6 MAX在定位上很明确，避开家用MPV的“锋芒”，做自己擅长的领域。此外，从车型本身来看，无论是外观内饰的设计，还是空间舒适性，瑞风L6 MAX都具备了商务MPV该有的“素质”。特别是空间表现上，相比国产及合资对手，都有着明显优势，这些都成为了瑞风L6 MAX的竞争力。