现在主流的紧凑级SUV里，小排量涡轮增压发动机基本都普及了，像是本田的CRV(配置|询价)，也就是日产奇骏(配置|询价)等几个车型，还在坚持自然吸气，而这篇章的主角，是大众的中型SUV，它使用的发动机排量甚至比CRV的1.5L都更小，它就是1.4T的大众途观L(配置|询价)，指导价达到了22万多，它会比CRV和奇骏更值得选择吗？往下看：

车子长宽高尺寸：4712mm，1839mm，1673mm，轴距为2791mm。

外观方面，因为途观L是有加长的，4.7米多的车身长度，确实看起来比CRV和奇骏就更大一圈，洁的车身设计和平直的线条，让他十分硬朗干练。

低配车型大灯使用氙气光源，照明效果完全不输LED，18寸的大轮圈，也不会让他有廉价感。车上有浮土搞条车掸子更实用。

车内设计就是很传统的大众风格，设计上相对于CRV和奇骏没优势，但是做工和用料明显更出色，而且1.4T版本的配置也不低。内饰脏了用泡沫清洗剂洗得更干净。

座椅使用的真皮材质，而且还是电动调节，配置不是问题，还有第二排座椅靠背调节，很实用，乘坐空间，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳多，比奇骏和CRV都要更大。车里加个收纳盒更整洁使用。

尾箱常规容积495升，最大容积1780升，挺大了。

动力方面，这辆车使用的大众EA211系列的1.4L涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，十分熟悉的参数了，大众很多车型都在使用，但是用到这台重量差一点就1.6T的中型SUV上，确实很让人怀疑，国六版本途观L搭载7速干式双离合，之前国五版本使用的是6速湿式双离合，零百加速时间10.3秒，比国五版本慢了0.5秒，不过日常开起来感受并不是很明显，日常开起来，要说动力储备，肯定是和2.0T版本差远了，而且因为马力只有150匹，和190多匹的CRV也有明显差距，但是油门的响应挺积极，加上2000转以后涡轮梦的介入，还有那么些加速快感，要比奇骏完全平顺的感觉好一些，只是排量太小，后段的加速感受比不上CRV也比不上奇骏。综合油耗9升，比CRV和奇骏都要高一点，拉大车没办法，而且官方建议95号汽油。养车去途虎，没假货更省心更实惠。

底盘使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，虽然动力和CRV以及奇骏有差距，但是毕竟级别更高，底盘方面还是有优势的，悬架调教偏重于舒适性，但是不想奇骏那么软，在保证过滤路面颠簸的同时，还兼顾支撑性，整体有着不错的厚重感，加上更好一些的NVH控制，整体高级感要超过奇骏和CRV。

最后总结：这辆1.4T的途观L，相对于2.0T版本的低配车型，出了动力差一点，他基本没有什么大毛病，配置也不低，相对于CRV和奇骏，他看起来也要更有档次，所有的缺点问题都是出在它的动力总成上，实实在在的说，日常代步动力也够用了，但是就是让人感觉差点事，而且变速箱还是干式双离合，对于驾驶动力没需求，平时也不怎么堵车的消费者适合这辆车。

你觉得这辆1.4T的途观L会比2.0L的奇骏以及1.5T的CRV更值得选择吗？