每隔一段时间，卫士(配置|询价)DEFENDER都能在硬核越野SUV市场掀起风潮。
还记得在2021年上海车展上，卫士DEFENDER带来了量产版的V8车型——全新卫士110 V8。新车搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大输出功率525马力，最大扭矩高达625牛·米，0-100加速时间仅需5.4秒，这组数据摆出来，引起无数越野迷们狂欢。
而在今年的广州车展上，卫士DEFENDER又给用户带来了更大的惊喜，全系上新V8车型！此次卫士DEFENDER全系V8车型，全系搭载5.0升V8机械增压发动机，最高可实现最大功率525马力、最大扭矩625牛·米。配合Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统等越野技术，可轻松驾驭各种复杂地形。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰赋予了全新卫士V8 DEFENDER最高的评价。他表示：“这是卫士DEFENDER品牌史上速度最快、动力最强劲的全新卫士V8 DEFENDER全系车型，它将创造真正‘士不可挡’的速度传奇。”
卫士V8 DEFENDER全系车型上市后，迅速成为广州车展上最受欢迎的展品。要知道今年广州车展上，硬核越野产品可是“大咖云集”，有预热已久的方程豹豹5、国产普拉多、国产福特 Ford Bronco等，但卫士V8 DEFENDER强大的产品力，最终引爆硬核越野全场，在网络上引起广泛讨论。一时间，卫士V8 DEFENDER的市场热度甚至超越奔驰大G(配置|询价)。
卫士V8 DEFENDER如今的热度为什么可以盖过奔驰大G？这得从品牌历史中寻找原因。
2023年是卫士品牌发展第75周年，在这75年的品牌历程中，有44年的时间都在精进V8技术。早在1979年，卫士DEFENDER的前身路虎系列III Stage 1 上便应用了V8发动机，彼时路虎系列III Stage 1 V8上搭载的3.5升罗孚V8发动机马力达到90制动马力。而后，路虎又持续地在换代车型中引入V8发动机。
1983年款路虎110以及1984年款路虎90与系列III Stage 1 V8车型配备同款3.5升罗孚V8发动机，功率输出增至113制动马力；1987年起，其功率进一步提升至135制动马力；自1992年起，功率输出达182制动马力的3.9升罗孚V8燃油喷射发动机专属配备于北美版卫士DEFENDER 90与110车型，匹配四速自动变速箱；1998年，基于卫士DEFENDER 90打造的50周年限量版车型上应用了4.0升V8燃油喷射发动机，该发动机曾经被应用于第二代揽胜(配置|询价)上，最大功率达到190制动马力并匹配四速自动变速箱。
时间来到2018年，卫士DEFENDER在V8车型上的探索不止。经典卫士V8 DEFENDER车型上搭载了5.0升的自然吸气发动机，最大功率高达405马力，0-60英里/小时加速仅需5.6秒，动力性能得到质的提升。
2020年，卫士品牌又推出了一款限量版卫士Works V8 Trophy，致敬80年代参加骆驼杯卫士DEFENDER车型。
从1979年至今，卫士推出的每一款V8车型，都代表了卫士DEFENDER在动力性能上的极致探索。正是孜孜不倦地“压榨”每一分动力的技术追求，才成就了卫士DEFENDER如今的行业地位。未来，卫士DEFENDER也势必坚守这份初心，给硬核越野SUV市场带来更极致的产品和越野体验。
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