现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“一身科技的全能选手”奥迪A4L(配置|询价)，一路扶摇而上，势不可挡。“颜值担当”本田思域(配置|询价)，在同价位车型中独树一帜。伴随着好车不约而同地接踵而至，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如雪铁龙C4L和领动。

李先生是圈内知名的老司机，他有一辆雪铁龙C4L，用了不到半年，不久前提了现代领动，经过4个月，9600公里的用车体验，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？综合性价比和雪铁龙C4L对比如何？下面，就请他为我们答疑！

先开雪铁龙C4L

非常满意，就是看上了外表果断入手。低配还有日行灯，太棒了，最漂亮的就数前脸了，线条明显，看起来很运动，颜值好，车漆厚实。

内饰很细致，在这个车里全是很给力了。内饰装配做工不错，做工细腻，该软的地方都软了，还需求什么，中央控制台稍微有点乱，要像C6一样就好了，再来一段时间，看看有没有味道。

空间不错，4.67的整车长，2.7的轴距堪比b级轿车。对于储物空间来说C4L真的做得很好，足以满足我的需要，副驾不能调高低，个子稍高的就会碰头，目前没有偶遇因为车尾箱空间不足而产生烦恼的事。

真皮皮的坐上的却是很舒服的。总体来看还是可以，是速度起来后声音比较大了，所以水泥路面不光整，那颠颠的你酸爽，行驶舒适度可以，加个腰靠会好很多。

动力在我看来只能应该是刚好够用了，虽说账面数据很棒。但是面对1.3吨多重的车，数据体验起来就不会有那么良好了，因为是手动挡，所以不有加减档顿挫和平顺性的问题，许多人说起步肉，但我觉得刚刚好，可能因为我是女生吧。

还可以，大多城市道路，谈不上操控性。悬挂偏硬，压石子都能感觉到，方向太重，跟电动助力没法比，本人当前在城市道路上驾驶，制动表现灵敏。

再开领动

外表屌炸天，爆炸的帅那种，当然兰博坚尼更帅，可惜500万我也买不起。车灯也很棒，转弯指向辅助灯又好看又实用，车身细节处理看得过去，就是后尾箱太简陋，LED尾部车灯也很满意，可惜自己开车时候观察不到后车灯。

内饰设计比较耐看，不激进，也不俗气。内饰感觉比较中规中矩，大部分是皮质，触感还行，内饰比K3的好看，我就是因为K3内饰和中控丑才放弃的，异响动暂时没有，有待观察。

462升空间不是盖的，绝对可以放3个折叠自行车。最大的缺点是门板储物格太窄就放放毛巾和矿泉水，一般就我和我媳妇儿我170调到最高空间够用毕竟运动型能活动开就行，车尾箱只能说够用，紧凑型车身长4600宽1800尾箱感觉够用就行了没法和B级车相较。

轮胎扁了舒适度不怎么好。另外胎噪声音很大，这也不太满意，悬挂硬，太硬，非常硬，驾驶位置有电动调节座椅，还有腰部支撑，这个特别好，让人舒服。

狮跑从100140的动力都很充沛。发动机噪声也很小，比较安静，但是可能是自动挡的原因吧，感觉加速较慢，市内开得比较多，驾驶起来舒服就行。

很容易驾驶感受而且比较灵活的车。而且这电子助力，感觉和液压的一样，过减速带，不好的路段，震得不舒服，路感很好，高速上超车或者环岛转弯。

结语:

雪铁龙C4L：外观很大气，样子很漂亮，我觉得还是蛮喜欢的，操控还不错，就是过了100码走不平整的路面时感觉屁股有点甩。现代领动：我觉得舒适度还是有的，动力方面棒棒的，加速的感觉很好。我给雪铁龙C4L 86分，现代领动 95分，现代领动对我来说不能更完美，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管它的落地价和雪铁龙C4L差不太多，不过我还是最终选择现代领动。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款12万，雪铁龙C4L和现代领动该选谁？车主：一对比就知道了。大家都有什么见解呢？