自1984年大众汽车进入中国，随着桑塔纳(配置|询价)、捷达再到迈腾、帕萨特等车型的热销，大众的身影可谓是遍地可寻。截止到今年9月份，大众总共向国内市场交付了296万辆汽车，近乎是独占近20%的市场，更夸张一点的解释：就是中国汽车市场每卖出5辆车，其中就有一辆是大众。当然作为汽车产销最大国，世界汽车重心也正在转向中国。在这样的背景下，在中国市场汽车变革的时代下，大众汽车也迈向了新的阶段。

10 月 31 日，大众汽车在广州举行了 " 遇见新大众 " 活动，大众汽车品牌正式在国内发布了全新的品牌标志，并展示了四款带有新标识的新车型，包括一汽 - 大众全新SUV车型、面向中国的首款纯电动 ID. 车型—— ID. 初见、ID.BUGGY 概念车以及将由上汽大众国产的两厢车型 ID.3。同时，大众汽车还发布了品牌新目标——打造适合所有人的零排放出行。

它，不断挑战未知和创造惊喜；

它，从未停止激励你我向前；

它，现在正以全新姿态焕发新生！

全新大众汽车品牌，

为未来重新注入络绎不绝的创造力！

大众汽车全新品牌标识采用了风格更为简约的扁平化设计，色彩除了黑白相间，还包括了蓝色及红色，与此同时，“遇见新大众”活动也标志着，大众汽车将在中国启用全新品牌设计。在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。

作为大众MEB平台和ID车系的首款量产车型，大众ID.3即将在广州迎来国内首秀。这款车型定位为纯电动紧凑级两厢车，在今年9月法兰克福车展上已全球首发。据悉，纯电动ID.3将由上汽大众国产，并在上汽大众的安亭新能源汽车工厂进行生产，2020年春季开始交付欧洲市场。

同时在本月底的广州车展，ID.初见伪装车将迎来首秀。大众汽车表示首发的ID.初见将在12个月内实现国产，至2023年共将推出10款ID.家族车型，包括SUV、跨界等车型。

ID.3基于专为纯电动汽车打造的全新模块化电驱动平台（MEB），新车造型极具未来感，新车前脸精致而具有科幻感，一体化镀铬饰条连接两侧的大灯，前大灯采用LED光源，下方同样是镀铬饰条装饰的一体式中网；

尺寸方面，新车长宽高为4261×1809×1552mm，轴距为2765mm；新车尾门及保险杠设计线条凌厉，同时牌照下方两侧还配有反光板。

在内饰方面，大众ID.3配色活跃，ID.3中控台造型简洁，仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计，仪表盘右侧带有旋钮式换挡杆，颇具科技感。配置方面，更多的是强调安全驾驶辅助系统，如车道保持、车道变更、城市紧急制动与行人监测、泊车辅助等，采用无钥匙进入系统。

在动力方面，大众ID.3采用后轮驱动，电动机最大功率为150千瓦。续航里程方面，大众ID.3提供三种续航版本，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro S版电池容量为77千瓦时，三个版本车型综合工况下续航里程分别为330km、420km和550km。在充电性能方面，官方宣称在100千瓦的功率下，大众ID.3半个小时即可充满续航约290公里所需的电量。

作为一汽-大众大众品牌最年轻的SUV车型，探影是首款悬挂大众全新LOGO的国产车型，新车基于欧洲T-Cross(配置|询价)车型研发，诞生于MQB-A0平台，从外观看应该是上汽大众T-Cross途铠的姊妹车型。这款SUV专为年轻城市人群而来，能够满足他们的多样化需求，适用于各种路况，兼容各种生活场景。

首先，前脸采用了大尺寸格栅的设计，三幅式的镀铬中网与扁长大灯相连接；下方格栅连接两侧雾灯，勾勒出X形状，使得前脸看起来霸气十足，侧面设计保持了当下大众家族简洁而硬朗的风格，同时采用双腰线设计；

新车的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距达到2651mm，车尾主要以矩形元素为主，贯穿式尾灯以及熏黑设计非常潮流。值得一提的是共有普通版和R-Line两种版本，R-Line版本，进气中网左侧有新版R徽章，更具辨识度。

新车内饰层次感分明，中控台采用了大面积硬质材料。配置方面，该车拥有全景天窗，分区空调，液晶显示屏等等。

动力上，新车高配车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，110kW的最大功率，250N·m的最大扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱，预计低配车型将搭载1.5L自然吸气发动机。

从桑塔纳、捷达再到迈腾、帕萨特等车型的热销，在中国乃至全世界的汽车市场上，大众汽车就这样影响着几代消费者。而在新能源汽车市场竞争日趋白热化的现在，大众汽车借助新能源与创新技术，给我们带来了更安心、更自由、更享受的全新出行方式。车视君相信，未来，新能源汽车必将成为大众汽车的下一个“爆款”。