根据海外消息称，全新马自达6或将于2022年上半年正式亮相，新车将基于RWD后驱平台打造，搭载新型直列6缸发动机，并且引入48V轻混系统。据小道消息称，如果按照这种状况引进国内，售价或将达到30万元。早有传闻，马自达要被打造成日系豪华品牌，如今引入大排量发动机，外加上前置后驱布局，也算是实至名归了。

外观方面，新车将基于马自达VISION COUPE概念车打造，采用最新的家族式设计语言。前脸使用盾型进气格栅造型，配合上引擎盖上有力的下压式线条，以及狭长犀利的前大灯，使其看上去非常饱满，且富有很强的气势。

整车采用流线型车身设计，呈现出轿跑的风格，车身侧面显得优雅而流畅。一直以来，马自达都存在一个致命的缺陷，那就是它的乘坐空间十分局促，这也导致马自达车型一直处于不温不火的局面。马自达无论是什么车型，车头都设计得很长，很大程度上压缩了乘员舱空间，以至于马自达旗下所有车型都要比同级别车型的空间小。

一向注重操控性的马自达自然非常看重车身的配重比，虽然很富有操控乐趣，但是空间却无法满足国内消费者的需求。在很多人眼里，同样是前置前驱的中级轿车，为什么不买一台空间更大的车型呢？如果马自达6采用前置后驱布局，并且采用大排量发动机，那就另当别论了。自从丰田锐志停产后，这个级别便再无后驱车可选，而全新马自达6正好接手这一细分市场。如此一来，它的乘坐空间也就不再成为人们关注的焦点了。

至于动力方面，全新马自达6搭载的是3.0L直列6缸的发动机，再加上48V轻混系统，无疑是将动力输出的平顺性发挥到了极致。而在传动系统方面，与发动机相匹配的是一台8AT变速箱，这套动力总成可以输出218kW的最大功率和343牛米的峰值扭矩。如此这般大排量后驱车，即便在50万元内也很难找出第二辆。

通常情况下，大排量后驱车都是豪车的专属，毕竟成本摆在那儿。要知道，我国的车船使用税，3.0L的排量可是要比2.0L贵了将近一倍。如果不是拥有足够雄厚的经济实力，谁会买这样一款车呢？如今排放法规越来越严厉，全世界都在注重节能减排，甚至极力推广新能源汽车，而马自达却在此时推出3.0L直六发动机，着实让人感到意外。或许是为了情怀，或许全新一代马自达6将成为燃油版车型的绝唱！

至于价格方面，如果全新马自达6的起售价能够控制在25万元内，还是很有希望的。不过对比迈腾(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、凯美瑞这类热销车型而言，全新马自达6依旧显得十分小众，此前丰田锐志就是它的前车之鉴。如果马自达想凭借大排量后驱来晋升豪车的形象，似乎是非常困难的，如今一汽马自达已经落幕，全新马自达6必然会引入长安马自达旗下。因此，全新一代马自达6能否凭借大排量后驱的优势一改往日形象，目前还不好说。