提到阿尔法·罗密欧大家肯定都曾耳闻过它的名字，这家创建于1910年的车企有着近百年的历史。它也曾出现在各大世界级拉力赛的现场中，它与法拉利还有段历史渊源。它就是阿尔法·罗密欧，一家来自意大利著名的轿车和跑车制造商。阿尔法·罗密欧发布的车型都被冠以轿车精跑车劲的称号，用着专业的科研技术一直在汽车圈保有盛名。

Giulia(配置|询价)车型也是阿尔法罗密欧入华后带来的第一款车型，该车在阿尔法罗密欧家族中也有着不可撼摇的重要身份，凭借其制造赛车的水准，直接导致其生产民用车也会融入一些高性能元素在内，这让Giulia这款家用轿车达到了极高的驾控感。Giulia之所以在品牌的历史上相当重要，除了性能突出以外，还有相当多衍生的车型，就像大众品牌的高尔夫一样，不过Giulia衍生品并不止于家用，而是赛车。今天我们就来欣赏一下2023款的Giulia。

外观：相较老款整体样式更加精致

新款阿尔法·罗密欧Giulia沿用了大家熟悉的造型设计，细节上，新车针对三叶草前格栅进行了小幅度升级优化，进一步彰显了阿尔法·罗密欧的特点，同时也诠释运动轿车应有的气质。

全新的“3+3”LED自适应矩阵大灯将是未来阿尔法罗密欧的家族特征。车辆前大灯采用了与Tonale(配置|询价)相似的设计样式，并且内部熏黑的样式设计。该设计灵感来自经典的SZ Zagato 和Proteo 概念车。

侧面来看，整体很有动感气息，上部腰线从翼子板一直延伸至把手，更加显现出上扬态势，与底部裙边搭配起来不仅增加了层次感。该车依旧是50：50的完美配置比例，给人一种蓄势待发的感觉。

花瓣形轮毂也是阿尔法·罗密欧的一大特征，十分符合年轻化的定位，同时该轮毂为Competizione版本独享，轮毂尺寸达到了21英寸，搭配红色的卡钳，性能风格满满，整体更加运动。

尾部造型同样设计饱满，宽大的后保险杠也增加了尾部厚重感。此外新车后包围样式也做出了调整，配合双边两出的排气，视觉上比车头要低调许多，整体更显动感。回旋镖样式的尾灯与前大灯相呼应，内部采用了熏黑的样式，夜晚点亮后的视觉效果依旧十分迷人。

内饰：配置提升 氛围感营造出色

中控台由不规则线条组合而成，在银色饰条的加持下，增加了内部层次感同时还营造出了环抱的感觉。三幅式方向盘采用了真皮包裹的材质，三点和九点处都进行了打孔的处理。两侧多媒体按键依旧能对多媒体和巡航功能进行控制。值得一说的就是，一键启动按键被设置在了方向盘左下角，这也让Giulia运动感更加纯粹。

仪表盘的升级成了12.3英寸全液晶仪表，相较于之前机械仪表和显示屏的搭配更显科技感，整体显示效果较为出色，运用动画效果营造出了双炮筒样式的仪表风格主题，看起来更加动感。细心观察发现该车设置了当转速达到4500rpm超过转速表红线区域，这样的设定可以有效避免后段加速时的扭矩衰退。

内饰用料方面也不难看出，整车座椅都用了刺绣的工艺折射出了品牌的具体标识，底部还有特殊的Competizione专属标识独具特点。座椅也用到了打孔拼接的工艺，并且带有红色缝线，使得整车更加的具有运动感。Competizione版本还配备了Harman/Kardon的音响系统。

动力：多种版本可选

阿尔法·罗密欧Giulia在动力上也得到了更新，全系车型都会提供后轮驱动的160CV的柴油发动机，此外新车还将提供四驱系统，与之匹配的是280HP汽油发动机以及210HP柴油发动机。传动方面，匹配的是8速ZF自动变速箱。另外，整车还将支持高级辅助驾驶系统，可以实现L2级自动驾驶。

写在最后：阿尔法·罗密欧是从2017年4月正式进入中国的，虽然进入中国的这几年时间通过销量的方式来看，虽然存在感较低，但并不是产品力的表达方面不行，可能主要存在的问题还是在品牌定位上。来国时间较晚的它，销售的渠道模式也多以进口的方式进行售卖，无疑对消费者来说是增加了购车的成本的。随着进一步的销售方式升级，与其说不能大红大紫的它，也会被更多的人相识。