不是不报，时候未到

在2019年的年底大众帕萨特(配置|询价)成为了汽车市场当中的网红，这款车在中保研专业碰撞测试当中的表现简直是让人大跌眼镜。一直以来帕萨特就是中型车中的标杆产品，它在市场上的销量和口碑也都是非常不错的，然而在测试当中它却出现了A柱弯折严重、方向盘横向位移过度的情况，如此不合格的安全性也让帕萨特成为了众矢之的。

然而在帕萨特备受吐槽之时它的销量却出现了不小的上升，在2019年的12月份帕萨特的销量成绩达到了29390台，同比增长幅度高达74%，正因如此很多人也把帕萨特称之为了一台骂声越多销量越高的“神车”，然而在进入2020年之后帕萨特终于是受到了报应。

受伤的不只是帕萨特，更是整个上汽大众

在最近2020年1月份年的轿车销量排行已经公布，而帕萨特作为一台经常上榜的产品这一次竟然没有挤进前15名。在1月份排在第15名的车型是丰田凯美瑞，而它的销量为17357，通过这样的销量数据我们也可以看出帕萨特已经是神车不保，它的销量下滑幅度也超过了50%。

除了帕萨特出现销量下滑之外，上汽大众也受到了相应的牵连，像是朗逸虽然仍旧凭借着43038台的销量位居轿车排行榜的第一，但是它的下滑幅度也达到了20.5%，跟帕萨特同样在25%正面偏置碰撞测试当中表现不佳的途观L销量下滑幅度更是高达41.6%，而上汽大众在1月份的总销量下滑幅度也高达了40.35%。

有不少的车主在看到这样的销量数据之后也是感叹：不是不报，时候未到，帕萨特这样的车型没有把消费者的生命当成一回事，它就活该出现销量下滑。而在上汽大众销量出现明显下滑时，一汽大众的销量则出现了明显的攀升，像是全新的宝来(配置|询价)在1月份的销量增幅高达20.7%，速腾的销量增幅也达到了13.8%。

之所以会出现这样的情况也是因为在中保研测试的大众车型当中，一汽大众的成绩比起上汽大众要强出不少，尤其是帕萨特的姊妹车型迈腾(配置|询价)在测试当中的表现不知道要比帕萨特好出了多少倍。除此之外，一汽大众在前段时间还自己申请参测了一款车型，并且这台车的表现还算是相当不错，这更是让一汽大众受到了人们的青睐。

大众是时候该忏悔了

不过话又说回来了，一汽大众和上汽大众也都是大众品牌，它们的技术平台以及各种各样的决策也都是来自于德国大众。而在之前一汽大众的部分车型也被曝光出过减配严重的情况，所以说出现问题的原因并不是因为一汽或者是上汽，而是因为大众飘了起来。

在之前大众就闹出过不少的幺蛾子，但是这些事情对它销量的影响却往往都是一阵风，毕竟大众是最早进入我国的汽车品牌之一，它也因为历史原因成为了人们心目中的神车。而且大众品牌的换代速度一直就不算慢，那些出现了问题的车型往往也会在很快的时间内进行换代，正因如此大众也被很多人嘲讽是车子出现了问题从来不怕事的一家厂商，只要更新换代速度够快，人们就找不出它的毛病，它的销量也不会受到影响。

但是谁曾想在这一次的碰撞测试当中，以帕萨特为首的大众车型却全面翻车，这也让人们真正意识到了大众的偷工减料和它的区别对待。如果说大众能够吃一堑长一智或许还能够取得翻身的机会，如果不知悔改一昧偷工减料下去，想必等待着它的也必然是被市场所淘汰。

消费者不是“小白鼠”

随着我国汽车工业的发展和车市寒冬的到来，人们对于汽车的了解也是变得越来越多，人们在买车的时候考虑到的事情也是越来越多，安全性作为一台车立足的根本，它的重要性消费者想必也都是清楚的，毕竟有句老话说得好：不怕一万，就怕万一，一旦出现了交通事故，车子的安全性还不给力，那么消费者就会面对最危险的处境。

目前我国的汽车市场已经日趋成熟，而在我国市场销售的汽车品牌也是多如牛毛，优秀的品牌有很多，消费者也不一定会去选择大众，如果大众没有在安全性上做到升级，即使是再成功的品牌也会走向灭亡。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？您认为大众又会不会吸取这一次的教训呢？