近几年来，新能源汽车在国内的火热程度是只增不减，不论是老牌车企，还是造车新势力都在加大对这一市场的投入，只不过与造车新势力相比，老牌车型的造车手法更加内敛一些，主要体现在外观内饰设计方面。上汽是一个人们比较熟悉的老牌车企，拥有成熟的造车技术，为了跟上当下的用车潮流，上汽推出R汽车这个新能源汽车品牌，ER6便是品牌推出的首款车型。

ER6这款车16.28万元起售，售价不算便宜，续航里程可以达到620km，续航里程表现还算不错，对于日常出行来说够用了，ER6为消费者提供多种车身涂装颜色，其中最特别版属绿色车身最为显眼，毕竟这么鲜艳的车身颜色一般都出现在性能车身上。

看到ER6以后，它的整个外观设计并没有给人带来太多惊喜，毕竟当下的新能源车型都比较注重个性外观，而ER6的外形还是偏向于中庸。从两侧A柱各向外延伸出一段线条，在引擎盖表面形成了隆起型面，半封闭式前脸已经不是什么新鲜元素了。

亮面熏黑面板将两侧大灯组连接，正中间镶嵌品牌全新logo。与荣威汽车几乎已经是分离开来了，大灯内部镶嵌一组像树杈一样的LED灯带，它的下方则是传统雾灯区域，表面只简单包裹了熏黑面板。鲸鱼嘴式下进气格栅带有主动进气功能，表面整齐排列多根熏黑金属条，具有散热和优化车头风阻的作用。

车身侧面造型几乎看不出是一款新能源车，更偏向于日常家用车，个人觉得接近车尾部分造型略显笨重，车顶向外隆起了一个鼓包。车身姿态前低后高，上下双腰线进一步紧致车身，下腰线有一定弧度，另外它的车身尺寸为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，在同级车型中属于中上等水平。

双色轮毂造型精致，在设计的时候考虑到了降低车身风阻，配备17寸轮毂，搭载米其林轮胎，主打静音舒适性能。车顶采用熏黑设计，不同于其他车型，采用全玻璃材质，官方也给它起了一个名为“天空之境”的名字，听起来很美。整个车顶一共由三块玻璃组成，遮光率最高可以达到98%，拥有不错的遮光性和隔音性，坐进车内以后给人一种通透感。

车尾造型和前脸一样简洁，尾灯采用熏黑设计，内部同样镶嵌和前大灯一样的分叉式灯组，中间由金属面板进行连接，这一点还是让人比较感到意外的，并没有采用常出现在新能源车身上的贯穿式灯带。车尾采用了大量留白设计，后备箱表面的标识表明了它的电池容量。

环抱式座舱进一步优化实际乘车体验，浅蓝色内饰看起来比较小清新，内饰用料以皮质为主，看起来也比较有质感。12.3英寸全液晶仪表盘的界面设计富有科技感，14.3英寸竖状中控屏幕与换挡区域连接在一起，这应该是前排位置的设计重点，看起来极具科技感，遗憾的是屏幕周围有一圈比较宽的黑边。

换挡区域有一定倾斜角度，表面包裹了大量烤漆面板，视觉效果是不错，但是表面也容易落灰和留下指纹。档把外形饱满，表面被带有打孔工艺的皮质包裹，后方则是一些常用行车按键。换挡台下方进行镂空处理，内部配备电源接口，在实用性方面还是很不错的。高配车型搭载的更多科技配置，其余车型搭载的配置也不少，能够满足日常家用需求。整个驾乘空间表现中规中矩，头部进行了掏空处理，再加上大面积天窗，实际的乘车体验也很不错，而620km的续航里程足够应对日常家用了。