4月18日，江西五十铃发布了旗下两款主力车型牧游侠(配置|询价)和铃拓(配置|询价)的汽油版，并开启预售。

其中，汽油版mu-X牧游侠属于硬派SUV，将会搭载福特2.0T发动机+8AT变速箱，并配备分时四驱系统，预售价在16万-22万元之间。而作为皮卡的铃拓也推出了基于福特2.0T发动机的汽油版车型，搭载8AT变速箱，预售价在13万-18万元之间。

为何推出汽油版车型？

江西五十铃基于五十铃的柴油机技术，此前的SUV与皮卡等车型搭载的都是柴油发动机。柴油发动机因为低扭劲足，脱困能力强，可以装载更多的货物而受到货运市场的欢迎。但近些年，汽车市场也在发生变化。

首先是政策的放宽，现在许多城市开始对皮卡进城解禁，并对一些限制措施松绑；其次是越野休闲文化的兴起，对有装载能力、又能应付复杂路况的皮卡和硬派SUV需求快速增长，皮卡开始向乘用化方向发展。

但这同时对车辆的舒适性也提出了要求，而柴油发动机的震动及噪音明显不如汽油机，再加上汽油机比柴油机环保，因此，mu-X和铃拓推出汽油版车型，就是顺势而为。

铃拓汽油版向乘用化发展

得益于母品牌江铃集团的技术支持，汽油版铃拓搭载了福特Ecoboost 2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，配合采埃孚的8AT自动变速箱，申报油耗为9L/100km。

在内饰方面，铃拓设计开始偏向乘用化，中控台采用环抱式设计，360°NVH静音系统、主驾电动座椅加热、多功能可调节皮质方向盘、自动空调、后排出风口等舒适配置都没落下。

在智能化方面，汽油版铃拓配备了亿连人机交互系统、无线充电、蓝牙&无钥匙进入等配置，在主动安全方面，汽油版铃拓配有FCW、RCW、BSD等主动预警系统，以及ESC、TCS及360°全景驾驶等辅助系统。被动安全方面，汽油版铃拓采用高强度车身，四门采用防撞结构，配合安全气囊，被动防护可达到ANCAP五星。相比国内走在皮卡乘用化前列的长城炮而言，汽油版铃拓与之相比也各有千秋。

汽油版mu-X牧游侠将与自主硬派SUV正面竞争

而新推出的汽油版mu-X牧游侠，同样继承了柴油版牧游侠的硬派越野能力。整车采用非承载式车身结构，搭载分时四驱系统以及后桥伊顿式机械差速锁，涉水深度达950mm，这些都是硬派越野的标准配置，使汽油版mu-X牧游侠拥有拥有较强的脱困能力。

同时，汽油版mu-X牧游侠的接近角、离去角分别为28°和24°，最小离地间隙232mm，这些数据还优于柴油版的mu-X牧游侠。同时，汽油版油箱容积也增加了5升达到70升。

动力方面，汽油版mu-X牧游侠采用的是福特2.0T发动机+8AT变速箱组合，最大输出功率162Kw，峰值扭矩350N·m。相比1.9T柴油机+6MT的动力组合，这套系统公路行驶平顺性更好，也更少会受到城市政策的限制。

外观方面，作为硬派越野，汽油版mu-X牧游侠看起来比较粗犷，鹰式前脸及尾翼造型霸气硬朗，前进气格栅被粗壮的镀铬饰条包围，野性十足。内饰大量采用皮革材质，精致性提升不少，中控台使用了大尺寸液晶中控屏，搭载亿连人机交互系统，支持CarPlay和百度的CarLife，也算是紧跟了时代潮流。

作为16万-22万元之间的硬派SUV，汽油版mu-X牧游侠在国内的竞争对手屈指可数。除掉价格高高在上的普拉多、牧马人外，剩下的也就是合资的途达，还有自主品牌的哈弗H9、坦克300(配置|询价)、BJ40等车型。

可以看出，汽油版mu-X牧游侠与这些品牌数据在同一个档次，作为一款合资车型，这将进一步丰富了国内消费者的选择。答答点评：

江西五十铃的产品，品控一直有着不错的口碑。但近些年，汽车市场消费趋势发生了很大变化，柴油机很难满足更多的消费需求，江西五十铃顺势推出了汽油版铃拓和mu-X牧游侠，进一步丰富了产品线，增加了竞争力，同时也为国内消费者提供了新的选择，这也是我们乐见其成的。

预计新车或将于5月10日正式上市，而这段预售期间，江西五十铃也制定了一些政策。