说起奇瑞，"技术男"似乎是我们对这家国有企业最大的印象。在瑞虎系列推出来之前，奇瑞QQ可谓是风靡一时，受到了颇多人的喜爱，而后来奇瑞推出的最强发动机，也让大家看到了国产车的希望。

尽管国人对奇瑞的评价一直挺高，但奇瑞旗下的车型却一直不温不火。同行的长城、吉利都迅速崛起，奇瑞却不紧不慢，看得人们很是着急。不过在今年11月，奇瑞总算是带来了好消息，旗下的瑞虎8(配置|询价)已经月销破2万了！

瑞虎8月销已破2万

作为奇瑞瑞虎系列的旗舰SUV，瑞虎8可以说是瑞虎系列的销量中坚，如今已发展到第八代车型，新车于去年5月份上市，其产品性能和质量在国产紧凑型SUV中都算得上名列前茅的，尤其是在奇瑞缺乏强大的营销能力下，瑞虎8还能实现连续十多个月销量过万的成绩，由此可见瑞虎8的产品实力还是获得了广大消费者的高度认可的。

尽管在今年开年时受到了疫情的影响，但瑞虎8也没有一次就被打趴下，而是不断在更新自己的产品力。在当下流行PLUS的时候，瑞虎8没有落后，而是推出了瑞虎8+PLUS的双车布局。事实上，奇瑞以往的车型，其实经常会出现新车型挤占旧车型市场的尴尬局面，但这一次奇瑞还是学聪明了，不仅在价格上实现了一定的错位，在产品的两点上也各有不同。所以说，今年10月份上市的瑞虎8 PLUS(配置|询价)也助力瑞虎8系列车型销量大涨。

据奇瑞汽车官方公布的最新销量数据显示，瑞虎8系列车型11月单月销量达到20,677台，环比增长26.1%，同比增长52.6%。而奇瑞集团乘用车销量高达101900台，同比增长36.4%，创造了奇瑞集团单月销量历史新高。

为什么奇瑞能够逆势增长？

还记得2019年奇瑞汽车全年销量达到了74.5万辆，这个不错的销量似乎让奇瑞膨胀了起来，于是它直接把2020年的销量目标定在100万辆的高度。然而由于受到疫情的影响，奇瑞无疑是有着很大的压力。好在随着疫情得到逐渐控制，奇瑞汽车回暖明显，并一直保持着逆势增长态势。

能够实现销量增长，奇瑞的技术实力还是不容小觑的。就拿瑞虎8这款车型来看，它出自奇瑞T1X平台的首款中型SUV。从产品力来看，其不仅动力充沛，而且兼具燃油经济性，而且定位为中型SUV，有着宽适的空间。在具体驾驶质感上，整车给人的感觉是提速非常线性，转向过弯底盘扎实稳定。

其实这么多年来，奇瑞汽车一直坚持以自主创新技术为核心的战略体系搭建。除了T1X平台，奇瑞目前还拥有M1X、M3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台，在此基础上可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的平台矩阵，覆盖轿车、专业SUV、智能互联电动模块化高端跨界车型和新能源汽车等主流及前瞻细分市场。

而奇瑞汽车多年坚持"死磕技术"，也在消费者中积攒了不少口碑，而且加上新车拥有着精准定位，能够逆势畅销也就不足为奇了。比如捷途序列定位为旅行+细分市场，推出两大产品系列共五款车型，包含全新一代捷途X70、X70S(配置|询价)、X70S-EV的70系产品及包含X90、X95的90系。在车市"寒冬"中，捷途凭借着强大的产品力和超值的价格，仅15个月就急速完成15万+的销售规模，夯实了细分市场的领军地位。

小编语

实话说，奇瑞的车不差，就是总是差了那么一点营销。不过从如今奇瑞在销量市场的表现来看，它似乎也正在逐步进入正轨。不过，销量成绩也只是一时的，如何能够继续保持下去，是现在的奇瑞值得思考的问题。