上一周，以揽胜(配置|询价)运动版为首的揽胜车型在张家口崇礼太舞滑雪小镇举行了冰雪试驾，很多用户和媒体都在这次活动中感受了揽胜运动版的极限性能。几天下来，从网上传播出的实际试驾体验来看，大家的反馈都很好。
张家口极寒的气候条件，是历年冰雪试驾绝佳的温度区间。再加上常年积雪的道路，山地地形都为这次冰雪试驾创造了天然的“恶劣条件”，考验着揽胜运动版的在冰雪路面的越野能力。
而揽胜运动版有着全地形能力加持，自然不惧张家口的严寒挑战。很多媒体反馈说，揽胜运动版在冰雪试驾过程中不仅很稳，还很“聪明”。
言下之意是，揽胜运动版不仅可以在雪地中控制全场，甚至你想体验“失控”的快感时，还能带你安全地享受驾驶的刺激。
这似乎已经在试驾媒体中形成了共识，他们纷纷给出了如下的反馈：“在车辆打滑、失控和控制车辆中享受”；“路虎揽胜运动是很聪明的，在越野模式下，如果你想要的话，可以直接关闭ESP（车身电子稳定系统），接下来你想怎么开怎么撒欢儿都没有问题。这个飘着走的感觉真好，爽“……
而揽胜运动版在雪地驾驶下的“稳”更是在这次冰雪试驾中体现得淋漓尽致。在试驾之前，张家口刚好下了一场大雪，积雪很厚，有些路面甚至是泥泞湿滑的。揽胜官方给每一辆车都配了雪地胎，在加上全地形能力和四驱动力的配合，整趟行程都被把控得十分安全。
有媒体反馈说：“揽胜运动版的全地形反馈系统非常强悍，而在电控系统的加持下非常给力，整体开起来就算轮胎有滑动也在可控的范围之内。”
在长下坡路段，冰雪覆盖让整个路况更加复杂。这时候，只需要打开陡坡缓降功能，把速度调到最低，使用油门来控制车速。“非常安全，操作也很简单”，一媒体如是评价。
整趟过程中，揽胜运动版搭载的智能驾驶辅助功能也发挥了大作用。全方位车身影像系统、车道保持辅助、倒车广角侦测等智能化的配置充分发挥了各自的功能，帮助驾驶者了解路况。
有媒体说，在通过容易刮伤底盘的越野路段时，调高空气悬挂，再通过影像系统观测盲区，看是否会有异物损伤车辆，这些功能配合协调得非常好，只要不是在极限路况中驾驶，揽胜运动版一般不会有什么损伤。
揽胜运动版立足于百万级豪华SUV市场，2023年的市场热度一直很高，如今张家口冰雪试驾之后，媒体、车主良好的口碑反馈，算是给2024年开了一个好头。有着用户的口碑积淀，再加上2024款揽胜运动版已经进入市场成熟期，在接下来的市场竞争中，揽胜运动版定能在消费市场上更上一层楼。
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