今年以来，在“双碳”目标下，新能源汽车市场高度景气，多个品牌的新能源车销量增长迅猛，新能源车替代一部分燃油车市场的趋势愈加明显，预计新能源车的渗透率还将逐渐提升。在这一大趋势下，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）以全球体系融合本土化声音，于前不久的成都车展推出了全新路虎·揽胜极光(配置|询价)L P300e插电式混合动力版，豪华版正式公布官方建议零售价格为人民币445,800元。

从2012年成立至今，作为国内首家中英合资的高端汽车企业，也是颇具社会责任感的车企，奇瑞捷豹路虎立并完善了以研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系为五大支柱的全球化管理体系，以强大的体系实力助力企业长远可持续发展。如今，奇瑞捷豹路虎先后推出了全新路虎发现运动版(配置|询价)P300e插电混动版、全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版两款具备卓越实力的新能源产品，不仅为中国消费者带来了新的选择，为“双碳”目标作出了贡献，而且也证实了奇瑞捷豹路虎正在持续深耕中国新能源市场。

天生瞩目，打造更豪华、更揽胜的绿色出行

诞生于捷豹路虎全球样板工厂——奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的全新路虎·揽胜极光L P300e 插电式混合动力版基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造。先进的平台满足智能化、电气化的装配需求，让全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版可以完美兼容电气化布局，不额外占用第二排和后备箱空间，保证了极光L的空间感和乘坐舒适性。全新英杰力电气化动力总成，带来强劲高效的动力表现；配备第二代ATRS智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统，带来路虎引以为傲的全地形能力。

全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力豪华版

新车同时拥有直流和交流两种充电方式：直流快充时，电量从0充至80%仅需要30分钟；交流慢充时，该过程也仅需1.5小时。纯电动模式下，最大续航里程可达56公里，充分满足城市日常通勤；混动模式下，车辆拥有309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，0至100公里每小时加速时间仅为7秒，而百公里综合油耗低至 1.9升。值得一提的是，全新路虎·揽胜极光L P300e 插电式混合动力版的动力电池还享受8年/16万公里的原厂质保。

直面全球汽车工业的电气化未来大势，响应“碳达峰”、“碳中和”的时代号召，奇瑞捷豹路虎一直积极推进电气化战略。首款新能源车型全新路虎发现运动版P300e插电混动版于3月上市，为中国新中产家庭带来超乎期待的驾驭体验和便利环保的用车生活，深受消费者青睐；随着全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版的上市，奇瑞捷豹路虎完成了第二款新能源车型的布局，电气化进程加速。此外，奇瑞捷豹路虎还针对新能源产品进行了常熟生产基地智造、品控、测试三大升级，持续践行向中国市场提供全球一流品质产品的承诺。

为中国而来，更契合中国市场需求

奇瑞捷豹路虎始终专注于倾听中国声音，时刻保持着对消费趋势的洞察，产品研发紧紧围绕消费者实际用车需求的变化。今年以来，全新路虎发现运动版P300e插电混动、全新捷豹XFL(配置|询价)、全新路虎·揽胜极光L及全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版等专为中国市场打造的重磅车型相继推出，正是奇瑞捷豹路虎真正落实中国声音的最好例证，彰显了本土化进程的稳步推进。

全新捷豹XFL

全新路虎·揽胜极光L

同时，奇瑞捷豹路虎建立了完善的中国声音开发流程，并与全球项目通力合作，向全球输出来自中国市场的声音，不断提升影响力。于2018年即前瞻成立的奇瑞捷豹路虎造型设计中心，在全新捷豹XFL和全新路虎·揽胜极光L的问世过程中发挥了重要作用。这里拥有与英国捷豹路虎设计中心一致的造型开发功能模块与相关软硬件能力，在充分参与两款新车从产品定义、设计到完整的车型研发周期时，为其提供了更契合中国市场需求的本土化造型设计升级。

奇瑞捷豹路虎全系车型

在新能源汽车产销基数不断增长的势头下，该细分市场竞争将愈加激烈。全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版作为奇瑞捷豹路虎以创新科技引领绿色未来，以精湛工艺提升豪华品质的又一力作，为中国消费者再度带来了绿色出行选择。凭借奇瑞捷豹路虎领先的体系实力和对中国声音的持续倾听落实，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版未来可期。