中国消费市场庞大，每个行业、每个细分市场的竞争都处于饱和状态。但总有这样一个品类的产品，它们始终处于市场的顶端，扛住市场周期的变革、消费风向的变化，让后来者望成莫及。

比如咖啡行业的星巴克，时尚行业的香奈儿，旅行箱行业的RIMOWA、碳酸饮料行业的可口可乐以及硬派越野SUV市场的卫士(配置|询价)。这些产品有一个共同的特征——坚持原创。

就卫士来说，它在硬派越野SUV市场有着非常高的地位。它诞生于1948年，历经76年的市场变革，至今依然是硬派越野SUV市场巅峰般的存在。

纵观当前的硬派越野SUV市场会发现，现在流行的硬派越野设计风格，还是遵循了卫士原创的“方盒子”设计。似乎只有方盒子的外观，才装得下硬派越野的灵魂。

殊不知，后来者只能模仿得了卫士的形，却模仿不了卫士的魂。卫士的方盒子设计风格，是有特定的历史渊源的。在卫士诞生的那个年代，英国的道路、桥梁保留了马车时代的设计规格，比较狭窄，卫士便采用前后车身相对等宽，上下车身相对垂直，且车尾小角度内收的设计，使车辆能游刃有余地通过窄桥和马路。

可以说，卫士的设计是出于实用性的需求。而人们之所以把方盒子的造型和自由精神、越野精神联系在一起，是因为卫士独有的原创的全地形科技。

所谓全地形硬核科技，包含全地形设计、全地形工艺、全地形技术三个方面。其中，全地形技术尤为关键，它包含电子空气悬架、HDC陡坡缓降系统、全地形反馈适应系统、涉水感应系统等功能，是越野的强力后盾与保障。

在全地形科技领域，卫士一直担当的是开创者的角色。 20世纪下半叶，越野车逐渐走向民用市场，用户希望提升乘坐舒适度，路虎为此引入了电子控制的空气悬架系统，其配备空气减震器，从而保持车身稳定，引领了越野车悬架系统的更新迭代。同一时期，陡坡缓降控制系统也进入了公众视野。

21世纪后，路虎对越野技术的研发不再局限于单一路况，而是转向了综合地形的越野辅助技术。2004年，路虎将60多年的越野积淀与智能技术相结合，推出了全地形反馈适应系统。10年后，第二代全地形反馈适应系统升级而来，这就是今天应用在卫士各个车型上的最核心的全地形技术。

智能化时代，“透明引擎盖”技术也走进了现实，为用户提供全方位的越野视野。

这些引领硬派越野SUV市场质的变革的技术，从某种程度上来说推动了硬派越野SUV市场的形成，同时也给用户带来了史无前例的越野体验。

正是这样一种“原创”的越野体验，给所有越野迷心中种下了一颗梦想的种子。尽管现在硬派越野市场可选择的车型越来越多，但用户心中最认可的还是卫士。