释放双手双脚伊兰特助力挑战“3D魔幻城市”重庆-新浪汽车

很多车迷仰慕《速度与激情》里惊险刺激的场面，不过那些距离我们普通人太过遥远。要说刺激，在山城重庆开车与《速度与激情》可有得一拼。要知道重庆“山路十八弯”，什么穿越居民楼、720度旋转匝道、致命弯道 “鬼打墙”，要是没个十年打底的驾驶经验，根本不敢往这个“3D魔幻城市”开！网友直呼：重庆这种上天入地窜山洞的操作，是要较哪门子真？

整治魔幻道路，小编倒是有一技——一辆第七代伊兰特 (配置 |询价)就足够了！因为伊兰特搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，具备越级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，足以应对复杂路况以及突发情况。像重庆这样的道路环境，正是它崭露头角的好地方。周末小编陪朋友去网红景点洪崖洞打卡，正好借机试一试伊兰特有哪些驾驶绝技。

智能巡航+防碰撞系统，3D之城自由穿梭

从互联网产业园出发，刚上主路就发现前方成了“移动停车场”。我索性把拥堵路况留给第七代伊兰特来解决，开启伊兰特的SCC智能巡航控制，它就会很机智的跟随前车行驶。小编的双脚不需要在油门和刹车间来回移动，轻松很多。相比同级别其它带有此功能的车型，伊兰特还带有停走功能，能轻松应对前车停下再启动的情况。万一中间有车辆插进来，伊兰特的FCW前方碰撞预警和FCA前方防碰撞辅助也能及时介入，提醒主动刹车，即使来不及做出刹车反应时，它都能帮忙主动刹停。

网上有个段子：“饭局约在李子坝的XX鸡，进店后服务员告诉我，包间在四楼。上到四楼最后一级楼梯，我傻眼了，面前是一条马路！呆了三秒后，望向右边，原来四楼是另一半门面。”重庆就是这么的诡异：它是“道路”与“生活区”相互混杂的，这种情况下，行车道路上自行车、行人的过往频率会比较高，无形之中增加了风险。伊兰特针对变道时存在盲区突然冲出车辆等情况，配备了BVM盲区显示系统、BCW盲区碰撞预警、BCA盲区防碰撞辅助，打下转向灯时，仪表盘上显示侧后方的影像，让盲区在眼前无所遁形。即便存在碰撞风险时，BCA功能也能及时提醒驾驶员，甚至主动制动保证安全。

智能驾驶攻克魔幻弯道，高速轻松应对

终于上了高速，小编一键开启伊兰特的HDA高速公路驾驶辅助，相当于L2+级别的自动驾驶水平可以更智能更安全的前行。凭借NSCC基于导航智能巡航控制，当车辆即将进入限速车道，伊兰特会基于导航自动识别区间测速摄像头、限速标志，自动调整车速到规定状态，避免“吃罚单”，既保证了安全，又不用缴纳罚金，两全其美！

去往洪崖洞的高速弯道较多，在进入弯道之前，伊兰特都会根据弯道大小自动计算出合理的通过速度，整个过程不需要人为的任何干预。最关键的是，无论是遭遇弯道、限速、前车并线等情况，伊兰特的处理方式非常人性化，总是会柔和降速、增速，不会让人感到不适和惶恐。

100 多公里开下来，小编坐在主驾基本没有因加减速而产生任何不适，体验非常棒。这样一台“目达耳通”的第七代伊兰特，为小编减轻了在道路上的各种压力和负担，极大的缓解了在长途或复杂路段行驶时带来的疲惫感。

澎湃动力挑战“波涛起伏”，优秀！

作为“山城”，此前微博上热转的波浪形、“60°山路形”重庆道路成为很多人打卡挑战的圣地，不过要是车子动力跟不上，还真爬不过一坡又一坡。第七代伊兰特提供Kappa 240T GDi高功率发动机匹配7DCT变速器的黄金动力组合，给车子提供源源不断的强悍推力，爆发力更“凶猛”。像重庆这样“波涛起伏”的路型，对它来说也是小事一桩！

同时，源自于现代汽车第三代技术平台i-GMP的第七代伊兰特将性能与节能平衡到了极致，以搭载同级最强动力组合的240T GDi车型为例，在带来澎湃动力的同时，百公里油耗基本维持在5L左右。

这是因为第七代伊兰特采用了更低损耗的综合热管理系统，并且车辆的轻量化工程做得更好，再加上低趴流水线车身造就的低至0.28的风阻系数，使得其在行进过程中进一步减小阻力，降低了油耗。要知道子弹的风阻系数是0.295，跑车法拉利458的风阻系数是0.33，风阻低最直接的好处就是降低油耗，在同等速度下，风阻系数每下降10%，就可以降低7%的油耗。所以一般只有专业赛车和少数豪华车才致力研发，因为研发成本巨贵。

山城泊车很魔幻，上帝视角轻松自如

重庆不仅各种道路随时考验车技，终于千转百回开到目的地后，各大“魔鬼”停车场又开始折磨人。虽然停车场收费大叔总会经验丰富地对你说：“怕啥子嘛怕，有我们在指挥，不得出事！”但总还是胆战心惊。好在第七代伊兰特配备的RVM倒车影像显示系统，能够带来俯瞰上帝视角、后方视角、左/右侧盲区视角三大影像，而且会自动投射在中控屏上。小编可以从各个方位视角，轻松判定前后左右的余量，还能看到车辆下一步的前进轨迹，一点都不用担心方向盘打多了等问题，轻轻松松就能把车辆停进车位。