每周一、三、五早10:00定期更新

39年前，深圳被确立为特区，踏准了第一轮经济改革的浪潮，有力地推动了珠三角地区的经济发展，成就了深圳奇迹。大势所趋，深圳运势而起，而其毗邻香港所带来的区位优势，又进一步推动了深圳的飞跃式发展。香港在地理上的港口优势，加上成熟和丰富的现代服务产业链优势均为深圳提供了学习借鉴的契机。改革开放初期，深圳作为当时中国大陆面向境外的唯一窗口，所裹挟的是全国的能量，拥有得天独厚、不可复制的优势。因此，经过近40年的发展，深圳已然从一介小渔村变身为引领经济浪潮的中国一线城市。

2019年，中国新能源市场从导入期转入成长期，纯电动车市场迎来爆发年，大势所趋，几何品牌运势而生。5月中旬，吉利新能源纯电品牌——几何品牌的首款全球战略车型，高性能纯电车型几何A(配置|询价)选择在深圳作为此次试驾的起点，意义不可谓不深远。

解忧全方位不再纠结续航里程

在出发前对几何A了解的过程中，有一句话特别引人注目：充电半小时，通勤半个月。不仅仅因为像极了OPPO当年“充电五分钟，通话两小时”的广告语，更重要的是，这句话戳中了想买纯电动车却又对续航里程和充电时间充满忧虑的上班族的痛点。几何A充电口设计在了车身的“右前翼子板”和“左后轮眉处”，分别是国标快慢充电口；其中高维版车型半个小时就能完成30%-80%充电，高能版车型33分钟就完成30%-80%充电。

当然，除了快充带来的“快速续命”优势外，几何A在设计之初就将如何提高续航里程融入到了每一个环节中。比如：通过车身设计降低风阻系数，在空气动力学设计的辅助下，几何A的风阻系数低至0.2375cd，远低于目前轿车0.28~0.4cd的风阻系数水平，有效降低了能耗。再比如，车身和底盘轻量化。几何A采用了新型铝合金材料等轻量材质，结构优化，实现车身减重19.9kg。并且通过新型铝合金材质应用，结构优化，安装方式优化，底盘共计减13.65kg。以及，电池轻量化，几何A的电芯重量增约20kg，整包通过结构工艺优化，整体实现结构减重约52.6kg，整包实现减重约32.6kg；其中，电池包下箱体采用三块挤压铝型材，通过FSW焊接在一起构成，较钣金件实现减重36kg。

我们试驾的车型是高维标准续航NEDC410km版本。几何A在电池选用上，采用了宁德时代最稳定的三元锂电池，并使用了一台最大功率为120kW，马力达163匹的永磁同步驱动电机，最大扭矩是250Nm，相当于一款2.0T汽油发动机的水平。与以往试驾过的纯电动车不同的是，几何A的驾驶感受非常巴适，踩下油门后，动力反馈虽然迅速但不突兀，不会像其他电动车，踩下油门就一触即蹿，需要适应。

在试驾过程中，令人印象深刻的是几何A的能量回收模式分为高中低三种模式，可根据驾驶者的驾驶习惯或需求进行手动设置。最高能量回收几乎不用踩下刹车，松开油门之后会感受到非常明显的减速，不熟悉这一设定的驾驶者在松开油门后立刻习惯性踩下刹车的同时，整车的顿挫感过于明显，调整至最低能量回收后，与燃油车驾驶感受几乎别无二致。有效的能量回收能够使得几何A的续航里程达到500km/h。

设计全方位由外及内的高级感

几何A给人的第一印象是：高级感。无论是风塑般的车身线条，还是会自动隐藏、识别开启的流体曲面隐藏式门把手，亦或是平行流光尾灯、18寸五幅旋叶动感轮毂……处处透露出一种不凡的高级感。

而进入车内，这种高级感会被加深。

车内高级灰的主色调让几何A足以成为时尚界的宠儿。让人意外的是，高阶版车型的座椅不是皮质的，而是一种织物座椅。如果你以为只有用什么头层牛皮、NAPPA真皮的才算高级，那就大错特错了。这种织物是“Skincare欧盟认证婴儿级织物呼吸内饰”，最核心的要点在于——可靠、安全。几何A大约是唯一一款新车试驾在车内闻不到一点点“准新车味道”的车型。据说这套座椅不但透气性好，还防水防污，高密度的纤维面料能有效抑制细菌生长。我们也是闲的很呐，真的倒了水在上面，水珠晶莹剔透地立在座椅上，再用纸巾擦拭掉，居然没有留下任何痕迹。

几何A的设计师大约是个精致的处女座吧。蜂巢元素让他应用得得心应手又不至于激发出密集恐惧症的不满。车内通风口、A柱上的纹路、车门上、连带着中央操控触摸感应板上……处处都是可见这种被称为“立体激光雕刻工艺”的蜂巢设计元素。

而更大的心机却在于除了天窗外，几何A居然有一个“掀背式”的玻璃幕顶。正是因为用这块巨大的玻璃幕顶替代了原本的钢板覆盖，使得几何A在有效减重的情况下，实现了更宽裕的空间，以及更佳的车内光线。

除了上述看得见的高级感之外，几何A还暗藏了不少“体验式高级感”。

如果你一开始对处于方向盘下方的仅有4.2英寸的仪表盘表示不屑一顾的话（确实有人笑谈看上去像粘了一个手机在那儿），很快你就会发现几何A提供了更加高级且安全的方案：8英寸投影式HUD将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到了你的正前方，在了解相关信息的同时，目光不离开路面，增加了驾驶的安全性。

再比如，“E-touch中央超感触控区”，不同于物理按键的触屏设计显得非常有科技未来感。以及AQS空气质量管理系统和PM2.5自动监测系统，能够全面检测和净化座舱生态环境，过滤并清除掉空气中99.97%的颗粒、异味、细菌等其他污染物，还空气以纯净、自然。当车内空气不理想时，几何A会自动切换到外循环，而车外空气糟糕是，几何A会切换到内循环。

安全全方位首创车内隐私安全

提及纯电动车，相比燃油车，消费者会多一层关于电池安全的疑虑。在这方面，吉利当然也下足了功夫。几何A采用宁德时代电芯，具有多重安全可靠、环境适应性超强等技术优势。无论在何种极端环境温度条件下，电池系统仍能处于最佳工作温度区间（20°C-35°C）。

针对电池安全的7项用车场景，包括碰撞、挤压、机械冲击、深水浸泡、外部火烧、跌落和振动，几何A都进行了严苛的实验。比如车辆约以85公里每小时的速度直接发生碰撞，测试完毕后观察两个小时，电池包无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸现象，绝缘性能符合要求，顺利通过了模拟碰撞的“约3倍国标安全测试”。

又如：暴雨或者一些特殊情况下会遇到涉水浸泡的状况。几何A测试的水深1米，电池包以实车装配状态的整车线束相连，浸没于1米水深下持续1小时以上。把电池包从水中取出来静止观察2个小时，电池包绝缘正常、没有水侵入到电池内部无着火或爆炸现象。此外，整车在水深300mm的水道内，以5km/h车速正反向行驶各10分钟；水深150mm的水道内，以车速30km/h行驶10分钟；共行驶30分钟内未出现停驶、绝缘报警等异常现象。

更极端的是外部火烧测试。电池系统直接暴露在火焰下70s，然后将油盘用盖板盖上，电池系统继续在该状态下置放60s；然后将油盘移走，继续观察电池系统2h；电池系统在测试过程中无爆炸等现象。

在试驾过程中，几何A业内领先的L2Plus智能驾驶大显神通。这套系统采用摄像头+毫米波雷达融合方案，使AEB行人识别、ACC等更为精准、安全。较同级增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能，智能预紧安全带，LKA+车道辅助保持系统、BSD盲点监测+LCA变道辅助同级别领先功能，给予用户更智能的驾驶关怀。

几何A更加进阶或者将贴心的地方在于，关注到了每个人的“隐私安全”。这也算得上车圈头一份。

几何A配备了电子密码手套箱：充分考虑日常实际用车情况，通过电子密码设置，既保护隐私，又保障财产安全。

主驾专属来电提醒：蓝牙电话隐私模式激活,仅驾驶员通过HUD显示可见,充分保障车主隐私。

前有全球大势所趋，后有吉利技术背书，几何A将全方位定义“未来出行新生态”。