年轻人选车，除了价格需要优惠之外，颜值跟动力都不能太弱。在10万级别SUV市场，哈弗F7从外观上来讲很符合年轻消费群体，目前在售车型指导售价在11.18~15.18万之间，除了1.5T版本车型之外，提供2.0T涡轮增压引擎版本，性能表现不弱。作为一个专业车评人，最近我试驾了2.0T 两驱i范版本车型，下面从实际体验来跟大家具体聊聊。

从脸部设计来看，家族式风格比较明显，前进气格栅采用六边形处理，中网内部镀铬装饰构造复杂，看起来冲击力十足，下包围区域加入一块大尺寸的银色护板，力量感上拿捏得不错。上方大灯组看上去很锐利，配备LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭，并在大灯组下方配备了圆形雾灯组。

作为一款5门5座紧凑型SUV，从尺寸上讲，长宽高分别在4620×1846×1690毫米，车身轴距在2725毫米。侧面腰线采用一些折线处理，看上去青春洋溢，后视镜则是白+黑双色方案，从功能上讨论，支持电动调节、折叠以及加热，并且在锁车的时候后视镜能够自动折叠。底部轮毂倒是挺大，达到19英寸，作为一款紧凑型SUV，看上去够运动。

车尾风格塑造上跟前脸比较相似，以圆润饱满设计为主，尾灯组没有采用贯穿式设计，中间用银色装饰条连接，上方则是哈弗英文标识。从科技功能上来讲，电动后尾门以及感应式后尾门都没有提供，但支持远程启动，后备厢打开后容量中规中矩，不算太大，满足城市代步，平时放一些杂物没问题。

进入哈弗F7车辆，氛围感受做得不错，搭载多色氛围灯，可惜后排没有。用料上以软性材料为主，抚摸起来质感不差，从科技属性上来说，搭配12.3英寸全液晶仪表屏，中控屏幕采用嵌入式设计，尺寸同样在12.3英寸，提供车联网以及OTA升级，车内支持语音控制，并且可以升级面部识别功能，但需要加一定的加价。

从具体动力来看，本次试驾车型采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在385N·m，平时只需要添加95号汽油就行。相对于1.5T版本车型，2.0T加速体验更足一些，即便跑到120公里每小时以后，用力踩油门踏板，依旧能获得一定的推背感。从操控表现上面来说，算是比较顺滑，方向没有太大虚位现象，辅助功能比较多样，车内搭配360度全景影像，本身支持全速自适应巡航，除此之外主动刹车、并线辅助以及车道保持辅助系统都没有缺席。