8月6日下午，一辆理想ONE在广东肇庆发生起火事故，车辆被烧毁。起火的原因，也正是理想ONE在行车过程中，高压油管被击穿，引发了剧烈燃烧。正所谓祸不单行，8月9日晚又有一辆理想汽车ONE在行驶中突然“崴脚”，甚至还有零部件弹出，现场一度非常尴尬。

“崴脚”是假，断轴是真。从事故图中看出，理想ONE左前车轮处发生了断轴，前脸撞在了地面上，毁容严重，水流一地（可能是防冻液）。

从另一张图片看来，车辆的避震弹簧被弹出，理想ONE下摆臂疑似断裂。由于现场有比较明显的刹车痕迹，所以也不排除事故现场是在经历撞击情况后导致的。

但是理想ONE断轴，却已经不是第一次发生。今年5月份，一辆理想ONE在以48km/h的时速撞上路肩，48km/h的速度并不快，但是车子却发生了下摆臂球头脱落以及轮毂外翻，车主以质量问题为由提出退车请求，但理想汽车以外因导致，而非质量问题拒绝了退车请求。当时的断轴事件被发到网上，众说纷纭，有网友认为是车子质量不行，有网友说是供应商的锅，也有网友为理想汽车辩解称，发生这样的撞击是汽车都会断轴的。

然而当三个月后的今天，理想ONE再一次断轴，似乎也印证了理想ONE的悬架刚性不足的问题。其实在理想ONE亮相之初，其下主摆臂采用“复合材料”就被广泛质疑，这种复合材料与塑料件十分相似，所以大家不敢相信一辆2吨重的车子居然采用这种“复合材料”。

当时理想汽车解释道：“理想ONE前下摆臂采用的是高强钢外包覆PA6+GF50为主的复合材料。整个摆臂在保证强度的同时，能够有效的降低重量，进而降低簧下质量。该材料可以根据车型设计需要用于不同的摆臂结构上”，事实强于雄辩，当断轴事故真的发生的时候，不知道理想汽车所谓的“复合材料”是否真的能满足安全需要呢？

写在最后

最近一段时间，由于新能源汽车的热度持续走低，一众造车新势力也有些“低调”。但是自燃+断轴却把理想汽车强行拉回了话题区。即便理想汽车官方辩解自燃事故是高压油管被异物击穿所致，即便理想汽车认为自家的下摆臂材料刚性足够，但是在两次自燃+两次断轴之后，理想汽车的一面之词是否还能说得通呢？

另外，抛开自燃+断轴不说，理想汽车所出现的车顶漏水、刹车失灵和BUG等多种问题，理想方面给出的解释多于方案，纵然理想汽车发展时间确实不长，但是在安全和质量面前，众车平等，希望理想ONE是理想智造，而不是梦想制造。