《车矩阵》评车：日产在华仅有的两款拿得出手的SUV奇骏和逍客(配置|询价)，奇骏已完成全新换代，过于自信的采用1.5T三缸引擎而引发的消费者“抵触”使这款与本田CR-V(配置|询价)/丰田RAV4(配置|询价)同为日系“三剑客”的紧凑型SUV彻底“失宠”。销量连官方都“不好意思”公布。万般无奈之下另辟蹊径由日产在华另一合资公司郑州日产开启老款奇骏的生产，为避免和新奇骏“打架”，老款奇骏被命名为“奇骏荣耀”并只生产2.0L四缸两驱版车型，具体能否恢复到停产前的市场份额尚不得而知。
经历了如此“一劫”的日产接下来就显得非常谨慎了，在另一款紧凑型SUV逍客大换代之际，从官方公布的参数中最为显眼的就是动力部分，尽管采用1.3T小排量引擎，但却为四缸发动机，并且加持12V轻混系统，使之动力仍然保持一个强劲态势，同时针对外观和配置做了最大诚意的升级，以日产最新的V-Motion设计风格加持，大灯非常犀利，熏黑的车窗营造出悬浮式车顶既视感以及全新设计的多辐式轮毂等；车内则配备12.3英寸液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控液晶屏，支持车载互联及人机交互系统，简洁的中控设计符合当下主流设计。
外观更显年轻的新一代逍客或将延续上一代的辉煌，月销轻松进入“万辆俱乐部”，成为老少青年龄段用户“通吃”的车型之一，虽定位为紧凑型SUV，但车身尺寸明显要逊色于奇骏，这非常符合现阶段人们的消费理念，作为2022年日产在华重磅车型，新一代逍客的到来或将为新奇骏萎靡的市场表现带来一剂“强心剂”，或再次成为新的销量明星。你认为呢？
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