《车矩阵》行业热议：经过了3年的低迷，汽车圈终于迎来了红红火火的产销两旺局面，随着新能源车型的飞速发展，以传统燃油车、混动车型和纯电动车型为主力热销车型的局面在我国已经形成。作为两年一度的全球A级车展的上海国际车展由于上一届的缺席，令这个全球规模最大的车展略显遗憾，而2023年上海车展的将会如期召开，全球汽车制造厂商纷纷高调宣布车展期间将要首发（上市）的一些重磅车型，对于国内消费者来说，许多人早已按耐不住激动地心，对于早已看好的新车做足了功课，立等上市提车，在车展即将开幕之际笔者梳理了5款国内家庭用重磅级车型，可谓非常实用，贴近生活，很接地气。

一、全新一代华晨宝马X1(配置|询价)，海外早已发布的宝马X1对于国内消费者来说就是一种煎熬，国产新一代宝马X1虽已正式申报，但仍然停留在官方图片中。本届上海车展新一代宝马X1将首发亮相，在颜值大幅飙升的同时，针对配置和用料质感以及内饰等处做了极高的提升，可以说随着尺寸的加长新一代国产宝马X1的颜值已完全不输现款华晨宝马X3，而M Sport套件更是将新一代宝马X1的运动感提升到一个新的高度，双外观、大联屏、最新的车机系统等等靓点纷呈，绝对是下半年最值得入手的家用中型豪华SUV。

二、比亚迪海鸥，作为国内基于e平台3.0打造的比亚迪入门级电动车，定位小型车的它或将是比亚迪最具性价比的车型之一，上海车展期间将首发亮相，预计起售价或在8-10万元，相较于五菱缤果等竞品，比亚迪海鸥不但外形设计惊艳，最大的亮点则来自于其搭载的比亚迪自家三电技术，而比亚迪强大的行业口碑则是海鸥热销的另一个保证。

三、马自达CX-50(配置|询价)，属于慢热型的马自达尽管早已曝光了新车CX-50，但对于上市节奏仍然不紧不慢显示出足够的耐心，预计上海车展期间将开启预售并会曝光一些重要信息，对于当下车型矩阵单一、老化现象，马自达对于全新的CX-50的导入给予一定的重视，目标直指本田CR-V/丰田RAV4以及国产品牌的一些紧凑型家用SUV，相信随着全新马自达CX-50的一些良心配置的公布，人们不再会对这个“傲慢”的品牌持续吐槽。

四、起亚赛图斯，作为悦达起亚在华引进的全新SUV，赛图斯沿袭了东风悦达起亚傲跑KX3的优秀基因，针对起亚家族最新的设计语言的加持使得赛图斯在颜值上有了可以和竞品一较高下偶的实力，秉承一贯的低价入市原则，赛图斯入门级或会低于10万元入市，将会具有较高的杀伤力，1.5L/1.4T小排量引擎有着强大的动力输出，起始阶段缺少混动车型就稍显遗憾了。

五、smart精灵#3(配置|询价)，可以说获得新生的smart在华有了足够的生存土壤，“长大了”的smart给人以一种从容的自信，从精灵#1始，smart逐渐有了更为个性化的轿跑SUV的设计神韵，三种前脸设计的精灵#3更是有着阿斯顿马丁式的大嘴设计风格，而可选类似迈巴赫的大饼轮毂还是暴露了它的家族基因，有可能同期亮相的精灵#3巴博斯版，加入了一些如哑光黑+红色车顶等巴博斯风格更是十分吸睛。基于浩瀚SEA架构打造的单电机后驱版最高功率达200KW，或使用66kWh的三元锂电池组直流充电模式下不到半小时电量由10%提至80%。

从家用角度来说，以上五款车型可以说非常合适，不但性价比出色、性能更是代表当下最为主流的技术，在人们的消费习惯和生活习惯不断的深度改变下，对于豪车来说人们反而有了一种敬畏，动辄百万以上的车型现如今日子也不好过了，毕竟3年以来改变了太多太多！