《车矩阵》新车曝料：在国内新能源迅猛崛起之前特斯拉是绝对的电动车的“统治者”，自2003年创立至2008年首款车型问世乃至2012年Model S(配置|询价)问世，掀起了世界纯电动汽车的热潮，许多专利技术及至今天仍然被广泛的应用，而同期国内的汽车市场仍基本停留在燃油车时代，虽然比亚迪短暂推出过F3 DM、e6先行者等新能源车，但并没有形成竞争力，与时年特斯拉不可同日而语，说特斯拉是电动车的“鼻祖”一点不过份，实至名归。
国内新能源爆发乃至崛起不过短短3年时间，2022年以前传统燃油车仍是市场主力，似乎一夜之间风向全变，插电混动、增程式混动车型逐渐成为市场新宠，新能源车型的渗透率逐年在提高，带给特斯拉这样最早的电动车占主导地位的新能源车企的压力日渐增大，市场份额不断被“吞噬”，优势一点一点被蚕食，特斯拉上海超级工厂国产的两款车型Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)也被国内像比亚迪、吉利等自主品牌车型全面“围剿”，销量的抛物线已从最顶端开始向下跌落。
为全面“遏制”比亚迪，特斯拉计划推出一款“小号”Model Y，主要通过配置调整来实现降本，使之性价比随之提升，这款比较实惠的“Model Y”或将是简化版的Model Y，特斯拉内部代号为“E41”，具体减配的地方有座椅由皮质替换成布艺，取消第二排触摸屏和氛围灯，同时车身尺寸将会变小，这款更小巧、更便宜的Model Y或将专供中国市场，至于能否供应其它海外市场尚不明确。
可以预见的是随着这款“小一号Model Y”的上市，凭借特斯拉强大的品牌号召力短期内会很快与国内现售的Model 3/Model Y形成合力，带来一波高流量，成为国内快速增长的新能源消费市场的主流车型。
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