《车矩阵》新车一手料：以运动操控声名在外的宝马3系(配置|询价)历来都是年轻人的钟爱，发展至今已历七代，国产版则加长轴距专供中国市场，无论新能源汽车市场如何高飞猛进，华晨宝马3系一直以经典致敬市场，牢牢占据豪华中级车头部地位。
第八代3系国产长轴距版日前正式申报，新车采用宝马最新的新世代设计语言，外观设计与前几代车型风格大变，经典的“双肾”格栅不再凸出于车头，变脸更为犀利的风格，格栅内的面积被大幅挤压，仅保留边框勾勒出双肾轮廓，车身尺寸4865/1852/1461mm，轴距2970mm。车尾灯的两段式设计非常醒目，尾部的一体式小鸭尾增加了些许动感，从某种意义上讲宝马3系的灵魂仍在，外观的改动更为迎合用户审美需求。
内饰的风格全变，取消了全液晶仪表盘，行车信息通过前挡下沿BMW全景视域显示呈现，中控屏为不规则的17.9英寸悬浮液晶屏，方向盘也做了更为运动化的全新设计，车机系统搭载了基于安卓开发的BMW Operating System X，实体按键大幅减少。
新车的动力系统搭载经过调校的2.0T高低功率引擎，325L最大功率155KW，330L最大功率190KW。新车同时提供大量选装件支持个性化选装。
作为一款经典的运动性能轿车，宝马3系的操控历来是最大卖点，而新世代设计语言的首次加持预示着未来宝马5系(配置|询价)甚至7系(配置|询价)均会采用新世代设计语言，习惯了经典“双肾”标志的宝马3系这种新世代设计风格看上去比较突兀，似乎不符合国人的审美需求，或许这种风格会成为另一种潮流，把宝马品牌的时尚风向标做一次彻底的更新！
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
