随着科学技术的发展，大家生活水平提升，汽车制造工业迅猛发展，在此背景下诞生了很多高质量的车型。“最美轿跑”大众CC(配置|询价)，是当之无愧的车界“当家花旦”。“浪漫男人”标致508，继续追求卓越，成绩突出。生产技艺让汽车都有不一样的优势，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如途观L(配置|询价)和北京BJ40(配置|询价)。

今天请到用车者王先生，他之前一直开同事的大众途观L，不久前提了北京BJ40，现在为止他提车已有5个月，跑了10000公里，北京BJ40到底比大众途观L好在哪？与大众途观L相较差距在哪里？接下来就听他细细道来。

先开途观L

外表：车门，车窗，雨刷器等常用外表暂未故障。线条流畅，比较大气，LED转向大灯，灯组酷极了，车轮19寸，很是大气。

内饰设计很到位，坐在车里暖意满满，感觉很舒心。三是做工不错，按钮和开关的缝隙，手感都处置得不错，两个屏是特点，但是可以其它的不怎么样，还有一个大天窗，晚上打开看星星特别爽。

空间够大，特别够用，很是满意。空间没地说，对于可以做7座车型的车来说，5座空间绝对同档次最出色的，空间宽敞，前后乘坐舒适透气，有特别大的储物空间，居家旅行必备良品，空间相当大，最后排座椅空间宽敞，车尾箱可以放指甲油，所有东西，有所空余。

还是很舒服的，个人不喜欢全皮的，空间也大，整体都挺不错的。120以下噪音控制较好，但在急加快时，发动机的声音还是会传入车内，悬挂有点硬，路况不好的时候那车里面好抖，不过座椅比较硬，个人还是比较喜欢软的座儿。

行驶过程动力输出平稳。因为油门踩到15002000转就有声音了，一旦过了34档那油门反应就快了，动力还可以，2.0T动力很强，平时基本也在城市跑，所以动力也没太关注。

操控性还不错，我属于驾驶沉稳型的。底盘方面反馈也挺不错的，让人驾驭起来很舒服，座位，扶手箱，方向盘都调节好，驾驶的感觉真的很棒，高速时手感变沉稳，制动时，非常稳当。

再开北京BJ40

颜值硬派越野漂亮拉风，内饰用料一般。外表不错，大灯灯光需要改进，野外有点差意思，这个设计应该是为了照顾来车，不晃他们，该车漆是很硬得，树枝产生的划伤，基本一擦就掉（我还没途遇过）。

内饰方面还是比较细致的，给我很多惊喜，新颖感也比较强。中央扶手格子不大，手套箱也不太大，打来都几乎没有阻尼感，还有特殊的空调出孔，别具一格的气压表，新车味不大，氛围灯很有创意。

空间两门来讲算不错的，完全满足要求。最后排地板纯平，座椅高于前面座位，后一排搭乘人员视线开阔，储物空间可以了，可以放大件，基本够用了，缺点，车尾箱太小，不过，两人物品绝对足够放了。

还要什么舒适度，要舒适我就换轿车开。玩这车是为了越野走烂路，是为了找颠簸的感觉，胎噪有点大，不过可以理解，毕竟是越野胎，麻将块的，座椅设计还不错，软硬适中，两侧能将身体包裹起来，舒适度还是可以的。

因为它动力来的比较慢的原因。而且还是AT这样下来就更舒服了，变换档位清晰顺畅没有卡顿，动力相当强劲，越野车主要依赖的是强大的引擎，起步都不会肉，涡轮介入时提速很快，超车更是分分钟的事情。

操控性在二级路上都是不错的，下坡的话一般坡都没问题。按键阻尼适中，四轮驱动容易操作，四川山区，2.0手四跑山路就是一杯具，档位清晰，档把会抖动，不影响使用。

结语:

大众途观L：外观是自己喜欢的，每个人看法不同，就不多说，整体感觉非常好开，操控非常顺畅。北京BJ40：长途驾驶不会让你感觉不舒服，动力不错，感觉憋着劲没地方发泄。我给大众途观L 86分，北京BJ4093分，北京BJ40对于我来说再适合不过了，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使两车的档次和价格差不多，不过我还是觉得选择北京BJ40更适合我。现在很多人承认它的价值和档次，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：适合自己就是最好！那么，开完大众途观L，再买北京BJ40，谁级别高，车主：两者差距不大。各位有什么见解呢？