不可否认，拥有"平民超跑"美称的本田思域(配置|询价)，是一款产品力很强的车型， 这款车型拥有本田招牌的1.5T发动机加持，以出色的动力立足于市场当中，并且如今的思域采用了轿跑设计，相当符合年轻人的审美观念，所以思域在国内不愁卖不动，常常能拿下万台以上的月销量。但是纵观A级车市场的整体销量，我们便能发现，虽然说思域的销量不错，但是思域却基本无缘于A级车销冠，这是为何？或许这和思域的定价有一定的关系，其实在A级车中，思域的定价相对偏高，指导价10.99万-16.99万，刚推出的两厢版思域，定价更是要14.39万起，在价格上确实不如朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)亲民。

实际上，国内车市中并不是只有本田思域一款出色的轿跑车，还有很多设计有亮点，且产品力不错的轿跑车可以选择，比如说刚刚上市的新宝骏RC-5/RC-5W，当然，其中只有新宝骏RC-5是轿跑，带了后缀的新宝骏RC-5W其实定位于旅行车。该车的指导价为5.98万元-11.28万元，购车还享至高1万元现金优惠。相比起思域而言，该车在价格方面显然更有竞争力一些，也要更适合刚刚步入社会的年轻人。

新宝骏RC-5/RC-5W毕竟是刚刚上市不久的新车，单凭价格不足以让消费者放弃思域选择它，所以为了吸引更多用户的青睐，这款车本身的产品力表现也相当不错，甚至在很多方面，都拥有比思域更好的表现。

在实用性层面，思域提供有2700mm的轴距，且两厢版车长达到了4517mm，车内的空间并不算小，能够兼顾日常家用。然而新宝骏RC-5/RC-5W却分别拥有4650mm、4685mm的车长，以及2700mm的轴距，在尺寸表现上要优于思域。更何况，新宝骏RC-5采用了掀背式尾门，整个后备箱的可开启面积比常规车型要大，对于后备箱的空间利用率也更高；新宝骏RC-5W则是旅行车构造，它的车内空间本来就比常规车型大，后排的乘坐空间比肩行政级车型，后备箱还能轻松放下5个行李箱。

在设计上，新宝骏RC-5/RC-5W相当有亮点，这两款车型都选用了"星际几何"语言作为加持，它的前脸有一张大尺寸的格栅加持，并且格栅内部选取了大量的断带饰条作为修饰，不过最能凸显出车型身份的，还是中网内部的钻石车标，彰显了尊贵感。到了侧面，明显的结构差异能让用户一眼分辨出新宝骏RC-5与新宝骏RC-5W，前者是轿跑车身，造型低趴且运动，拥有很强的流线性；而后者是旅行车结构，车身修长且性感，更注重气场和实用性。

不仅如此，这两款车型还拥有出色的智能化功能加持，这一点和新宝骏家族的其他车型一样。所以新宝骏RC-5/RC-5W都标配了能够OTA升级的车联网，这套车联网的功能很多，比如说首创的车家互联，当车辆检测到离家距离较近时，会提示车主打开"模式"，一旦打开该模式，家里的各种智能家居就会按照提前设定好的程序运行，比如说打开空调、净化器、热水器等等，真正将智能融入生活中的方方面面。

总之，相比起本田思域来说，新宝骏RC-5/RC-5W显然更具有竞争力， 因为新宝骏RC-5/RC-5W的设计更年轻科幻，且这两款车型的实用性更高，在日常出行中，能够解决车主遇到的大多数用车问题。同时新宝骏RC-5/RC-5W拥有出色的网联功能加持，其便利性明显优于思域，更何况新宝骏RC-5/RC-5W和思域一样，都是大厂打造，品质做工值得信赖。所以在新宝骏RC-5/RC-5W上市之后，何必花15万去买思域呢？