大家好，这期分享的是《手握25万，大众途观(配置|询价)L和丰田汉兰达(配置|询价)谁档次高？车主：差距一目了然》。

目前的汽车市场此起彼伏，汽车的品质也变得愈来愈高。“国产颜值王”WEI VV7，成为了家喻户晓的名声车型。“未来之车”奥迪5L，在同等竞品中鹤立鸡群。随着车型的断更新迭代，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如汉兰达。

几年以来，丰田旗下的丰田汉兰达常上榜，通过它同类领先的空间水准，充分考虑购车者把头顶空间和腿部空间放在首位的要求，所以，丰田汉兰达在市场的地位一直不可动摇。随着大家生活水平不断提高，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，驾驶感受、空间体验、安全系数，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。

我前些日子跟驾车者小李闲聊，他之前一直开老爸的大众途观L，前段时间花28万又提了丰田汉兰达，丰田汉兰达已让他开了4个月，行驶也达到了8400公里，他说：谁更好，比一下就知道了！丰田汉兰达凭什么可以得到他的青睐？两车比照，究竟差距在何处？现在，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！

先从本人最满意的外观说起，卓越的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。把大众途观L和丰田汉兰达外观进行比照，可知丰田汉兰达外观越发大气。丰田汉兰达内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中庸的中控仪表盘设计让许多车友无法适应，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，虽然添加了装潢材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，在与大众途观L内饰相较后，我个人觉得丰田汉兰达内饰的确稍差一些。

从动力来看，其中我最喜欢“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，我开的也是它，丰田汉兰达装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，能够输出220Ps的马力，从实质驾驶体验来看，丰田汉兰达的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是6挡手自一体，变速箱整体不错，低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。关于这方面，与大众途观L对比，着实有一些差距。

从空间上看，空间可以满足一家人乘坐的需求。获得1715mm高度地支持，一个175厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。1925毫米的车宽，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。而2790毫米的轴距尺寸，丰田汉兰达的纵向空间得以优化，无论是前排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且丰田汉兰达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，大众途观L在舒适性和空间方面确实不如丰田汉兰达。

油耗这个的确得讲一讲，丰田汉兰达的油耗表现并不理想。现在实测的综合油耗为11.2L，高速驾驶油耗达到了9.3L，市内堵车比较频繁时油耗为14.6L，相对于2070KG的车身重量来看，大众途观L油耗确实比丰田汉兰达少了一些，不过这不影响我对它的好感。

综上，丰田汉兰达的整体能力让我相当满意，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管它的价格和大众途观L差不太多，但是丰田汉兰达真正触动我的心弦。现在丰田汉兰达在市场应当是炙手可热，销量就是实力的证明，开到现在，我想说五个字：买它不后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，丰田汉兰达之所以受年轻驾驶者欢迎，除了依靠其绝对的空间优点，其在舒适性、外观方面的表现一样杰出，多项突出的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。备受的“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，其卖价仅为32.58万，另外还搭载ESP整车稳定系统、碰撞预警等诸多安全配置，可知丰田汉兰达在同档次车中有不错的性价比。那么对于表现较佳的丰田汉兰达，各位是否会有不同的看法呢？