文/曲面积分

图/来源网络

喜忧总在，抑扬常伴。

尽管每一年的五月都是第一无二的，但当时代的聚光灯打在2020年的时候，映衬在新能源汽车行业上的光影仍是显得格外特别。

希望与绝望，都是潜台词。

特斯拉依靠着自身的产品实力疯狂的操控着价格游戏，在一片或口诛笔伐、或拍手称快的声音中继续执市场之牛耳。大洋彼岸的思维总是干净利落，“上天入地”的马斯克不接受反驳。

作为中国新能源汽车品牌的代表，在70亿元的战略投资打入蔚来账户之后，“2019年最惨的人”终于可以暂时缓上一口气。蔚来的未来将从合肥切入新的视角，承载着诸多希望，脚步注定不会轻快。

至于赛麟，则更像是一场尴尬都极致的网恋奔现现场。公司前法务微博开撕、技术入股背后的诸多谜题被一一曝晒在太阳光下。

造车新势力从来不缺新闻，但能够把“家丑”抖的如此干净，赛麟与“日薄西山”四个字便不可避免地被联系了起来。

市场经济不相信眼泪，市场经济也绝不会心存怜悯，弱肉强食本就是进化论的重要条件。这，是新能源汽车行业的三个侧面。

特斯拉的价格游戏

羸弱的人总被规则所缚，真正强大的人是在制定规则。从这个维度讲，特斯拉的确在执新能源汽车市场之牛耳。

5月1日，特斯拉中国宣布，国产Model 3(配置|询价)标准续航升级版补贴前售价从32.38万降至29.18万元，直降3.2万,再加2.025万补贴，实际起售价27.155万。巧合的是，一周之前（4月23日），特斯拉刚刚宣布国产Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，更新后的Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元。对于特斯拉而言，“价格”二字绝对不是一个讳莫如深的话题，如果仔细梳理Model3上市以来的价格走势，唯一的不变就是它一直在变（不赘述）。

面对特斯拉频繁的价格变动，有人说这是属于“等等党”的胜利，有人说“老车主不如狗”，也有人说“成年人要为自己的选择买单”。失望也好，感激也罢，特斯拉的思路并未因市场的“杂音”而做出丝毫的改变。特斯拉依靠着自身的产品实力疯狂的操控着价格游戏，在一片或口诛笔伐、或拍手称快的声音中继续执市场之牛耳。大洋彼岸的思维总是干净利落，“上天入地”的马斯克不接受反驳。这或许就是“领导者”优势地位所带来的附加价值吧，无需羡慕，不用嫉妒，其他企业学不会。

蔚来的崭新篇章

蔚来服下了还魂丹。

4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。

合作协议签署后，蔚来官方发了一条意味深长的微博，“谢谢你们，曾经的担心过去了。买起来吧！”对于这笔来之不易的“新鲜血液”，李斌表示，“资金主要还是使用在研发和用户服务方面，当然也补充公司的一些运营现金流。从研发的角度来讲，蔚来都是正向的研发，很多技术都需要长期思考，还有后续的新车开发都需要资金。”有人说李斌是2019年“最惨”的人，但毕竟2019年已经过去了。有人说蔚来很难扛过2020年，但蔚来却实实在在的在2020年站住了。

5月1日，蔚来汽车官方宣布，五一长假将在多个城市开业7家NIO SPACE（蔚来空间）线下门店。按照蔚来的既定规划，蔚来线下销售和服务门店预计今年年底前将达到200家左右。签约之后，蔚来的未来将从合肥切入新的视角。如果把蔚来看作中国新能源汽车的“种子”选手，我们希望这颗种子在冲破束缚后茁壮成长。

赛麟的一地鸡毛

过去的五一假期里，赛麟肯定过的并不开心。

4月27日，前赛麟汽车法务人员乔宇东称，自2019年10月实名举报赛麟汽车董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资等情况以来，他和他的太太一并受到威胁，现已报案并做笔录。乔宇东表示，赛麟公司在2016年未履行国有独资企业变更的国有资产改制审批程序；王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东，系以虚假技术出资作价66亿骗得赛麟公司股份。

4月29日，南通嘉禾发表声明，认定赛麟汽车出资程序符合国家法律规定及赛麟汽车公司章程规定，经查阅赛麟汽车历年年度审计报告，并未发现及出现乔宇东所列相关举报事项。同时，江苏赛麟也发表声明，鉴于乔宇东持续捏造散布虚假信息，恶意损害公司商誉和管理层个人声誉，破坏公司商业合作，我司已依法通过刑事控告、民事诉讼等方式追究其刑事责任及民事责任。喧嚣之中，一地鸡毛。赛麟“家事纠纷”的背后，映射出的是新能源边缘企业的步履维艰。退一万步讲，那些脚踏实地的人尚且疲于奔命，上天怎会给投机取巧者施以福荫？

总结

有人成功签约续命，有人深陷举报泥潭，有人则继续演绎着刺激的价格游戏。后疫情时代，围绕在蔚来、赛麟与特斯拉身上的故事映射出了行业的如意与不如意。同一片土地上有欢喜也有失落，希望与绝望存在于同一时空。这是区区的三个侧面，却是整个新能源汽车行业的一个缩影。