既然销量数据如此重要，那么问题来了，汽车厂商每月公布的车型销量数据足够真实吗？足以为消费者提供强有力的购车参考吗？
看车企销量不如直接了解上险量
当然，也有部分厂家相对诚实，公布的是终端销量，也就是4S店卖出去的车辆数据。像广汽本田等品牌在公布销量数据时，都会直接表明是终端销量数据，这样的数据便具有很高的参考度，与实际数据十分接近，热销程度一目了然。
上险数过于真实，尴尬的是谁？
以8月份热销的纯电动车为例，中汽研公布的上险数排名与乘联会公布的销量排名（包含插混车）便存在一定的差距。比如在中汽研公布的上险数前20排行榜中，特斯拉Model 3(配置|询价)、宏光MINI(配置|询价)、Aion S、欧拉黑猫、比亚迪秦分列前五名，但乘联会的新能源汽车销量排行榜中，第五名并不是比亚迪秦而是奇瑞eQ。
落后的合资纯电，如何赶上造车新势力与自主品牌？
而合资品牌在布局新能源汽车上稍显落后，且目前所推出的纯电动车型同样存在溢价较高的现象，令部分消费者望而却步。不过，合资品牌的品牌影响力和口碑较好，凭借燃油车打下的群众基础，以及过硬的纯电车型生产品质，在后期有望成为消费者的购车首选。
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