陕西省最牛宝马7，车牌77777，牌照价值不菲，而且车型还是顶级宝马M760Li。同样都是宝马7系(配置|询价)，入门级七八十万，这一辆要200多万，一辆M760相当于好几辆730。200多万的M760配上77777，回头率就不要多说了。事实上陕G77777以前就在宝马760上，只不过不是M系，换M760是因为12缸要停产了。

陕G77777十几年前就在宝马760上，这辆车属于第四代宝马7系，6.0升V12发动机，445马力，百公里加速5.6秒，当年新车含税价217万左右。十几年前的200多万什么概念？当时北上广深的普通三居室都没这辆车贵，买得起这车的人不差钱，如果换车，只会越来越好，最起码要平级，后来直接换宝马M760。

之所以换M760是因为普通7系没760了，想必有人在想，买辆宝马750也是不错的选择，对不差钱的人来说买辆750也行，但是动力还是有差异的，一个是4.4T V8 449马力，650Nm，4.5S破百，一个是6.6T V12 610马力，800Nm，3.7S破百，对不差钱的人来说，肯定想要V12了，毕竟以前开的就是V12，而且这一代12缸将要成为末代。

这一代车型之后，未来想买V12就难了。据海外媒体报道，宝马将在今年秋天停产M760及V12引擎，搭载V12发动机的顶级宝马目前还在国内销售，如果M760停产，这意味着宝马以后就没有V12了。其实BBA旗舰车型最好卖的是入门级，相对宝马760和M760，730和740才是主流，毕竟入门级不到百万，开出去没几人在乎你开的是730还是740，人家就知道这是7系。

其实抛弃12缸车型不止宝马，奥迪A8(配置|询价)以前有W12，现在没了，捷豹以前有12缸，最后也停了，雷克萨斯一开始就不玩12缸。抛弃12缸的原因有二，1：相对小众，2：全球环境日益严峻，砍掉12缸是迟早的事情，要么砍掉，要么在砍掉的路上。现在的小排量丝毫不逊色当年的大排量，这一点没错，但是12缸的那种从容和平顺是小排量没法比的。