二线豪华品牌在入门级又或者是中高端市场上面整体的表现还算不错，而且如今的销量更是随之上涨。坐拥着高性价比和出色品控，让其在与一线豪华品牌抗争的时候，也有叫板的力量。在更高端的市场当中，或许这些二线豪华品牌就难以抗衡了，国人更加偏爱一线豪华品牌，所以也导致发展好的车型并不多，更多的是以德系豪华品牌为主，例如说奔驰宝马奥迪又或者是保时捷，这些品牌旗下的大型旗舰轿车各有各的特色，并且在多方面都保持着相当高的水平。整体来说，这四台车型已经能够满足太多消费者的需求体验了。对于二线豪华品牌而言，想要抢销量，确实是如同“登天”一样难。

当然了，二线豪华品牌的旗舰轿车同样也有自己的优势，价格足够便宜，例如说捷豹旗下的XJL，在同级别车型对比当中，比它便宜的车型屈指可数。而在这个市场中，还有着一个以品质出名的品牌，就是雷克萨斯。作为一个日系豪华品牌，雷克萨斯旗下也拥有着一台旗舰轿车，也就是LS。不该被忽视，光轴距就3125mm，舒适如头等舱，V6爆299匹，油耗7L。

作为一台标杆级别的车型，这台车的品质自然是毋庸置疑，并且跟德系旗舰对比之下，确实有着别样的美。雷克萨斯LS(配置|询价)有着非常典雅的外观，而且更是坐拥优秀的内饰和高水准的动力，但可惜，这台车在市场上面可谓是一台“摆设”，具体怎么样？我们一起来看看。

如今LS的外观已经变得相当年轻了，看上去并不张扬，更多的是以一种低调的风格出现。经典的纺锤式中网设计搭配搭配线条的处理，整体的视觉吸引力得以提升，两侧的灯组更是雷克萨斯的经典设计，看上去进攻性十足，并且还有非常好的氛围。

从尺寸来看，LS的长宽高分别为5235mm/1900mm/1450mm，轴距为3125mm，很显然的是，这个尺寸在同级别对比当中没有太多的优势可言。抛开尺寸来看，整体的设计风格也依旧优雅修长，流线感极强，并且还拥有非常浪漫的腰线处理。尾部的造型设计显得更加精致，尤其是它那两个充满视觉化的灯组。总而言之，雷克萨斯LS依旧秉承着家族设计风格来进行升级和处理，这套外观放在如今市场上面其实还是挺吃香的。

一打开车门，就能够感受到那相当优秀的皮料包裹，做工非常考究，并且还有大量的工艺处理，随处可见的真皮，让整体的舒适度进一步升级。而且中控面板的布局也非常优雅高端，同时辅以大量的线条元素，让其看上去更加干净清爽。整体的科技感并不算强，相比奔驰宝马奥迪之下，也有一定的差距。

在动力表现中，它的版本较为丰富，我个人更加偏爱于它的V6动机，能够带来299马力，整体的数据参数非常优秀。在动态体验时，这台车的油门响应极快，基本上是随叫随走，而且变速箱的换挡逻辑也十分清晰，低速驾驶带来了较好的平顺性。LS配备了AVS自适应悬挂和优秀的底盘造诣，让它的驾驶质感再次提升。作为一台日系旗舰轿车，它的油耗更是有着一定的优势，工信部数据百公里仅7L。

总而言之，作为一台旗舰车型，这台车的出现让人眼前一亮，更是除了奔驰宝马奥迪之外的一台首选车型之一。当然，价格过于高昂和品牌影响力不足，在对抗BBA中，它也没有拿到太好的成绩。