我每天上下班需要跑30多公里，天天挤公交或地铁真的有些吃不消，所以我一直想给自己买辆车。但是买车这件事，我一直没有考虑燃油车，一来是因为大城市里燃油车出行不方便，二来则是担心燃油车用车成本高，我手头预算就7-8万，就怕后续养车没钱。于是我瞄准纯电动通勤车；而刚好在"618"的时候，我在苏宁上看到留意到新宝骏E300，感觉这款车型很特别，造型个性，还有很多特别的智能网联功能，所以对新宝骏E300留下深刻印象。

后来新宝骏E300上市了，我在4S店了解到，这款车的价格是6.48万-8.48万，价格比较符合我的预算。刚好我不在意座位数量，就没选有4座的Plus版本，选了价格低一些的3座新宝骏E300星际未来版，裸车价是7万多，还不用购置税。

其实我觉得7万多买这样一款车真的很合适。首先，因为它的设计很好看，要是拿去参加比赛，拿个创意奖绝对没问题，它就像是从科幻大片中穿越出来的未来座驾，车身上部分都是熏黑的结构，而下部分则可以自己选择喜欢的颜色，比如说星际蓝等。而且它的侧面门把手做了隐藏式处理，检测到车主靠近了之后，门把手才会弹出，车主离开就会收回去，有一种仪式感。因此，我觉得新宝骏E300比奔驰Smart都要帅多了。

而且新宝骏E300可是一个短途自驾游的"神器"，它的纯电续航是305km，平常我上下班，开一周不充电都很轻松。在周末，我可以开新宝骏E300去周边的景区逛逛，100km左右的景区我都在慢慢去探索了，周末约上女朋友一起出门，早上到景区逛逛，下午回市区吃个饭再回家，305km的续航也已经足够。之前有一次我们去了稍微远一点的景区，单程就要200km，那次我们在去景区之前，借用了景区的充电插口给新宝骏E300充电，它只需要普通的220V交流电就能补充续航了，等我们在景区里逛完回来，新宝骏E300的电量就差不多"回血"了。

而且新宝骏E300的用车成本蛮低的，之前买车时，工作人员告诉我，新宝骏E300平均每公里的用车成本大概是6分钱。而根据我测试，新宝骏E300在续航接近于0km的时候，充满一次电需要花费20元，相当于每公里6分、7分这样，和工作人员说的差不多。所以我每个月用在新宝骏E300上的费用，都不到200元；对比我有个买了本田思域(配置|询价)的朋友，他那车的用车成本在燃油车领域已经不高了，每公里5毛多，但一个月下来也要花费五六百，用车成本比新宝骏E300高多了。

另外，新宝骏E300上还有比较便利的智能网联功能，现在天气热，我们公司楼下又没有地下停车场，所以每次停车后，爱车都会被太阳直晒，之前下班坐朋友的车，那个皮质座椅一坐上去都烫屁股。但是在新宝骏E300上，这种情况却不会发生，它能够连接手机APP，然后我可以借助手机APP，在下班之前远程打开车内的空调，上车之后只会感受到舒适的环境。

总之，我觉得新宝骏E300是一款很适合我们年轻人的车，它的尺寸不大，平常开出门不怎么占空间，充电方便的同时，用车成本也比较低。关键这款车的价格不高，我拿7万多的预算就能轻松入手，又能挂绿牌、不用担心限行限号问题。所以我真的对新宝骏E300挺满意的，相信在之后的日子里，新宝骏E300还会陪伴我走过更多的地方