无论是途观L，还是丰田汉兰达，它们在国内汽车市场上取得的成绩绝对是成功的，同样也被很多人视为中型SUV领域的首选车型，但在我看来，这款在售价上直降了6万多的宝马X1(配置|询价)显然有着更足的诱惑力，虽说宝马X1是一款紧凑级豪华SUV，但怎么说，它也是一辆带"BMW"车标的纯宝马车，开出去，光看车标就要比途观L，丰田汉兰达有面子的多，而我们从市场上的表现来看，在过去的一年里，宝马X1也以9.76万辆的成绩成为了同级豪华车中的销量王，由此可见，宝马X1一样是一款值得选择的好车。6个月真没白等，从27万跌21万，开出去光看车标就比汉兰达有面子

宝马X1作为一款紧凑级豪华SUV，一眼看去，整车呈现出的豪华气质一样挺强，逼格确实也很足，前脸仍然是宝马车最经典的双肾进气格栅，并很好的和两侧LED大灯进行了搭配，如此一来，不仅很好的拉伸了整个车头的横向视觉感，也瞬间提升了整个前脸的气派感，让人觉得相当的耐看，而在侧面看去，宝马X1的整个车身也打造的非常稳重，修长，而花瓣样式的轮毂和悬浮式车顶的搭配下，使得自身应有的豪华气质更是加分了不少，宝马真不愧是最懂国人的豪华车品牌。

在全车达到了1.7吨多重的车身上，宝马X1的车身长宽高也达到了4565*1824*1620mm，同时再配以2798mm的轴距，不难发现，车内空间也一样会显得非常的宽裕，就是坐上4个成年人也都不会感到拥挤。

而在内饰的打造上，宝马X1也很好的延续了宝马一贯式简洁，上档次的设计风格，车内在采用了大面积的软性材质包裹和钢琴烤漆的装饰，为车内的质感，触摸感也都得到了很好的体现，难得的是，前后排座椅还都经过了更符合人体工程学的调校，换句话说，就是坐在后排，整个乘坐舒适感也都会体现得比较令人满意。

作为一款紧凑级豪华SUV，宝马X1在动力系统上分别搭载的是1.5T"三缸"（中低配）和2.0T"四缸"（高配）两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为140和192马力，传动系统也将之前中低配车型的6AT换成了7挡双离合变速箱（高配为8AT）从整车的动力性能来看，中低配1.5T三缸车型确实不是很出色，但作为平时的代步也还是能够很好的满足的吧。