随着人们对于出行品质的愈发重视，MPV这一类兼顾了大空间和出色舒适性的车型正逐渐走入了"千家万户"，不仅一度成为了商用接待与出行的首选座驾，同时也让诸多二胎家庭和多口之家将其列为了家用首选。而我们今天要与大家聊的正是一款家用、商用两相宜的MPV-五菱凯捷，它不仅是五菱发布全球银标后的首款旗舰车型，同时更以领衔的内部空间设计与用料，重新定义了"什么才是真正的陆地头等舱？"。

据了解，五菱凯捷虽然当下还未正式上市，但是它的内部空间的设计已经展示出来了，并因此俘获了一众消费者的心，让不少车友感叹"果然没白等！"。而关于五菱凯捷的内部空间，首当其冲就有着座椅设计兼顾了舒适与安全亮点。具体来看：

五菱在MPV市场在市场的地位是有目共睹，在该市场深耕多年，更是知道家庭用户想要的是什么。为了打造出最适合中国家庭的座椅方案，五菱凯捷与与全球最大的汽车座椅供应商—延锋安道深度合作，在历时36个月、超过500多项测试后，最终得出了一套很好地兼顾了舒适与安全的座椅设计方案。

其中，座椅舒适性方面。五菱凯捷的第一、二排座椅均是有着高度匹配人体工程学的曲线，不仅接触面积达到了行业领先的100,000mm2，同时还很好地贴合了腰部、背部和肩部，让驾乘人员均能在座椅上得到有效的放松。而且，在此基础上，五菱凯捷的所有座椅还都采用了双密度设计，它们的靠背、侧翼、坐垫均可在与人体的不同部位接触时实现不同的软硬度，从而让驾乘人员在车辆行驶时的任何工况，均总是能得到软硬适宜的支撑性。

而除了舒适性超一流之外，五菱凯捷这套座椅设计方案还兼顾了一流的安全性。据悉，五菱凯捷的座椅均配置了一副安全、品质可靠的骨架，其在设计时经过了多轮CAE仿真评估分析，不仅能够有效过滤来自路面的细微震动，进一步提升了乘坐舒适性，对于家用而言是有过而无不及。尤其是五菱凯捷的第二排座椅，其更是配备了造价高于普通安全带6倍的一体式安全带，能够有效抵御16,000N的碰撞冲击力。而且，这种一体式安全带比起设计在C柱上的安全带用起来也更为舒服且方便一些。

当然，若想带来"头等舱"般的舒适乘坐体验，那么除了座椅的舒适性要足够优秀之外，同时宽裕的乘坐空间也是不可或缺的。而在这方面，五菱凯捷也拿出了一台旗舰MPV所应有的表现。

五菱凯捷采用了"2+2+2"的三排6座灵活座椅布局，其中第二排座椅还带有腿托和超长滑轨，可以拥有超大的腿部空间和半躺的姿势，带来行政级的乘坐舒适性，这个座位给家里的长辈来坐最合适不过。而且，五菱凯捷的中排座椅采用的更是磁浮式滑轨，不仅支持4向滑动，同时前后滑动的距离还长达领先的560mm，既能实现多种座椅组合方式，实用性很强。

此外，得益于五菱凯捷的第一、二排座椅还可180°向后全平放倒，其还能在车内形成4张单人床，这对于那些喜好自驾游的车友来说，无疑是非常适用的。与此同时，五菱凯捷全车更有31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，能为全车带来一流的NVH，进一步提高了舒适性。其中4mm双层隔音玻璃更是出自于国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商-福耀玻璃，不仅隔音性能优秀，同时品质还是极佳。

最后，更值得一提的是，五菱凯捷的内部空间不仅舒适、安全、宽裕和灵活多变，同时还十分的实用。它不仅为全车六个座位均分别提供了独立的空调出风口和USB接口，让每一位乘员均能享受到VIP待遇，同时更支持第三排座椅独立隐藏放倒，从而能带来容积达1514L的后备箱空间，载物能力也达到了MPV中领先的水准，实用性可以说是首屈一指，都可以媲美奥德赛(配置|询价)了，设计还讨巧一些。

总之，在这个消费者越来越需要高端MPV的时期，作为中国MPV领导者的五菱终于发力了，带来了五菱凯捷这款旗舰之作。尽管五菱凯捷还未正式上市，但从它已被曝光的空间设计中却不难看出，它未来的市场前景是非常优越的，毕竟对于高端MPV来说最重要的就是乘坐舒适性，而五菱凯捷却在乘坐空间舒适媲美头等舱的同时，还有着领先的空间实用性，它离成为爆款，或许就只差一个上市了！