三菱当前在国内比较小众，以往发动机闻名四海，现在名气沉入海底。不过尽管名气不同以往，但是三菱的确还有两把刷子，旗下车型的品质以及性能还是很硬。不过三菱以往走小众路线，车子设计风格古怪，在车市进一步细分化后，小众车生存空间被压缩，为了生存车企只好转型，像马自达开始冲击二线豪车，三菱也开始将车子进军主流市场。
全新欧蓝德(配置|询价)的前脸采用了时下流行的分体式灯组设计，车头非常高耸霸气，与此前三菱的帕杰罗劲畅等车型还是有一定相似之处的。但是这种“随大流”的设计语言也难免让人觉得少了一丝新意，毕竟这种风格早在3年前就已经被宝骏等国产品牌普及开来。
全新欧蓝德在内饰方面的变化就比较讨喜了，相比老款车型略显油腻老气的内饰来说，全新车型采用了悬浮式中控屏以及简洁又不失层次感的中控台设计，都是符合当下潮流的设计语言。
全新欧蓝德搭载的是新开发的2.5L发动机，输出功率可提升8.9%，传动系统匹配的是模拟8速的CVT变速箱。此外，四驱车型配备了6种驾驶模式，两驱车型则为5种。据了解，全新欧蓝德将于今年4月在中北美地区交付，关于新车何时进入国内，我们将保持关注。
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