这些年MPV车型可以说是在国内逐渐成为了热门车款，MPV有着非常广泛的用途，宜家宜商，两用皆宜，特别是在高端的商务场合，我们往往很难找到一个合适的座驾来进行商务人士的接送任务，毕竟不是每一家公司都买得起迈巴赫，劳斯莱斯，于是内部空间大的MPV成为了高端商务场合最适合的类似之一，而且高端的MPV已经成为了非常有牌面的商务用车，乘坐体验要比一般的豪华轿车或者是豪华SUV还要更加的舒适，内部空间之大更是其他车型所不能及的。

大众版“埃尔法(配置|询价)”，车长4米9，带四驱差速锁，后排可斗地主。要说名气最大的豪华MPV应该是来自丰田的埃尔法，这款车可是了不得，已经成为了高端商务场合最常见的接驳车辆，内部的配置相当豪华，售价达到了百万级别依旧是一车难求的情况，而在更低价位的MPV上也有着别克GL8(配置|询价)这样的超级明星产品，这款车可以说是目前最畅销的MPV了，在高端MPV市场之中有着这样一款特殊的产品，它出身名门，定位和埃尔法类似，售价却要便宜许多，只是这款车的知名度一直不高，这就是来自大众的迈特威。

大众也是一个并不安分的品牌，虽然它有着一个看起来安分的名字，这些年在其他冷门车型市场都有着一定的探索，这款大众迈特威就是大众在高端MPV市场做出的尝试，63年的时间发展出了5代车型，这就是大众迈特威传奇的发展历史，即便是如此这款车在国内的知名度并不高，事实上从车款的整体表现以及市场定位来看，这款大众迈特威就是大众品牌的埃尔法，是一款纯粹的商务用MPV，车款有着进口的身份，市场指导价格在42.8万至50.68万之间，基本上和高配别克GL8一个定价水准，两者的定位也是比较接近。

大众迈特威的外观设计语言有种返璞归真的感觉，车身四周都是方方正正的设计语言，像极了之前的面包车，虽然换代了几代，但是其设计语言一直都是非常的传统复古，最新一代车型也不例外，新款迈特威的外观设计依旧是那种平平淡淡的商用车风格，但是细节上赋予了更多的科技感，比如采用LED光源的大灯组，这一次造型更加的饱满，全系两款车型均有配备，大灯组还带有高度可调，延时关闭等功能，还是比较有诚意的配置，在下格栅部分还有一块雷达探头区域，保证了该车驾驶过程之中的安全性。

车款侧面的造型设计则是最为经典的MPV造型设计，四四方方的看起来就非常的憨厚老实，车款的尺寸数据方面也是随着产品的迭代更新做出了升级调整，前作的长宽高尺寸为4892*1904*1995mm，轴距则是在3000mm，新款的迈特威尺寸则是来到了4904*1904*1970mm，轴距则是在3000mm，不得不说尺寸方面的改变还是非常明显，这将会直接影响到车款内部乘客的驾驶感受，内部空间越宽敞，带来的舒适感也是越发的强烈。别看车款侧面的线条设计简单，但是双侧电滑门的配置绝对是高端MPV才有的配置标准，体现出了这款车和一般MPV之间的区别。

车款尾部的设计语言则是最大程度的将内部空间利用起来，尾部竖立式的平整设计谈不上有太多的美感，但是绝对是MPV之中的实力派，车款两侧尾灯的设计也是经过了一代又一代的升级，造型还是比较的规整，内部换装了LED光源灯组，点亮之后的辨识度还是非常高的，后备箱盖的尺寸非常大，打开之后离地的高度非常高，但是电动尾门的设计保证了开启的便利性，车款在底部的配置方面采用了17英寸的五幅式造型设计，搭配的车胎则是邓禄普的MAXX TT系列，在车款底部还隐藏着一个全尺寸的备胎，节省了内部的空间。

我们将视线转回到车款的内部设计上来，这款车内部的布局设计和前作保持着一致的风格，中控台采用了大面积的亮黑色钢琴烤漆面板装饰，提升了车款内部的质感，中控台其余部分则是硬质的材料，仪表盘部分则是指针式的大表盘，没有什么花哨设计，方向盘部分则是采用了最新的样式，真皮包裹的设计保证了手感，尺寸大小也是正合适，车款中央部分的屏幕内置了第二代MIB车载互联系统，支持苹果Carplay上手效果还是非常便捷的。

大众迈特威既然作为一款高端商务MPV，必然对于车款后排乘客的照顾非常的到位，车款内部采用了7座的布局，后两排的座椅上方配备了独立的空调出风口还有几个照明光源，此外两侧的车窗还配备了手动操作的遮阳帘，这些配置保证了车款后排乘客的舒适性和私密性，第二排还隐藏着一个折叠桌，打开之后可以拼接成两人桌或者是四人桌，车内进行会议非常的方便，除了内部的空间设计处理得当之外，车款的动力性能还有着不错的表现，车款搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力为204马力，峰值扭矩则是350牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力输出非常充足，同时车款还配备了DCC自适应悬架系统以及一套四驱系统，保证了车款具备强悍的脱困能力，这种功能配置或许对于经常行驶在城市之间的迈特威来说不能派上大用场，但是有这项功能就如同锦上添花，能够让人们看到大众在这款车上付出的努力和满满的诚意。