国产汽车的发展到今天已经有70年的历史了，国产汽车曾经有几款经典的车型，老解放、面的、夏利等等。

夏利这款车是国内第一辆私家车，当时的价格大约10万左右，对于普通家庭来说，这个价格是天文数字，因为八几年的时候，一个普通家庭的月收入仅一百多元，一个劳动力每个月挣几十元的工资，想要买一辆夏利车，可以说天方夜谭，当时做生意的老板，能够买得起，年收入过万，当时叫万元户。

在天津夏利的前面，还有一辆国产经典车型，它是天津大发，黄色的车身，路上保有量非常大，车友们称它为面的，大发是日系品牌，现在归属于丰田旗下。

天津大发的广告词是“天津大发，发发发”。天津大发流行了很长时间，随着生活水平逐渐提高，温饱基本上没什么问题了，大家就想生活过得再舒服一些，这时候天津夏利就上市了，最早的天津夏利也是采用丰田的技术，发动机。

当时夏利还有一句经典的广告词，叫夏利、夏利，华夏得利。后期，夏利价格下降了一些，但是几万元的价格，大部分车友还是买不起。当时还有一款德系轿车，价格要比夏利高，卖价18万，这款德系轿车在国内生产周期30年，累计销售300万辆，创下了单款车型的销量神话。

相信很多车友会猜到是哪款车了吧，它就是上汽桑塔纳(配置|询价)，当时只有手里拿着大哥大的老板，才能坐上桑塔纳，桑塔纳在当时属于国内高级轿车，对于绝大多数车友来说，可望不可及。

桑塔纳刚上市的时候，有一段广告，广告是1987年拍摄的，这个广告也很有特点，整段广告没有一句话，没有台词，一般介绍一款车，应该说出这款车的各项优点，但桑塔纳在国内第一个广告，只有图像没有声音，到广告快要结束的时候，屏幕上出现了几个字“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。这段无声的广告，最后出现几个字，现在看着也非常有蕴意。

当时国内想办厂造汽车，寻求合作伙伴，日系当时是整车进口到国内的，只卖成品，不卖技术，不想拿技术到国内，国内当时想通过合资办厂来得到造车技术，让国内汽车工业能够发展起来，所以最后和日系汽车品牌没有谈拢，美系汽车品牌也不想与上海合作，只能在美国生产汽车零部件，然后在国内组装销售，最后只有德系大众同意了与上海合办汽车厂，并且将技术带来，共赢共利，上海大众汽车公司就这样成立了。

当时大众有一款轿车，这款轿车叫帕萨特B2，在国内叫桑塔纳，是一款三厢版车型，车身长度4500毫米，要比夏利车身长1000毫米左右，空间要比夏利大很多，再加上德系车结实，车上的配件都是真材实料，底盘扎实，车身钢板厚实，要比当时国产汽车好很多，所以桑塔纳在国内市场迅速走红。

后期经过市场的考验，德系汽车工业确实好，大家对德系汽车非常信赖，觉得大众汽车安全可靠，为车友们留下了深刻的印象，这就是现在大众汽车为什么销量高的原因。

德系大众来到上海的初期，并没有想到第一辆大众汽车销量会很好，当时国内没有生产设备，没有技术人员，只能提供土地和厂房，大众打算先试试，从德国运过来汽车零部件，在上海组装，当时对于国内的工人来说，组装汽车难度很大，就像拼积木一样。

1983年组装的桑塔纳，上市之后，销量很好，于是在1985年就开始批量生产，当时的年产量是一万辆，后来产量和销量不断的增加，到1992年的时候，桑塔纳累计产量10万辆。

后来，因为桑塔纳这款车配置有些简单，满足不了高端商务出行，于是上海大众又推出了新款轿车桑塔纳2000，这款车也是采用桑塔纳平台打造的，桑塔纳这个平台在当时来说，是一个不错的平台，可以打造出多款车型，并且生产速度很快，节约了成本，这就使得桑塔纳2000年销量达到10万辆。并且桑塔纳成2000为了当时国产豪华轿车。

现在的大众汽车在国内依旧有着不错的销量，都是以前桑塔纳和捷达打下的基础，国产汽车近些年发展得已经很有成就了，也成为了国内汽车市场的“主力军”，发展汽车工业，不光是为了汽车科技行业的进步，更是能够带动很多行业经济，像石油、玻璃、钢材、橡胶、人员就业等等，所以，日系、德系、美系等诸多汽车品牌，对汽车的研究和发展一直都没有松懈过。