前言：被本田压得太久，丰田铁了心扳倒本田，全新MPV比埃尔法(配置|询价)漂亮，比别克GL8(配置|询价)安全十倍！

别看丰田在世界范围内享有盛誉，在汽车行业的排名不是第一就是第二，但是在国内，丰田不仅被大众压一头，在销量上甚至还不如自家“小老弟”本田。之所以如此，一方面在于本田更加理解年轻消费群体的审美需求，另一方面，丰田的产品矩阵没有本田那么丰富。譬如说MPV，本田在中端商务MPV市场中有奥德赛、艾力绅两款旗舰车，而丰田则没有，只有一台埃尔法高高在上，但不走量！

基于此，丰田计划将塞纳Sienna国产，毕竟，塞纳在北美市场如此的成功，国内的家用MPV市场也有要火的迹象，这台硬核实力十足的“奶爸车”翻版到国内没有理由不火。毕竟，塞纳Sienna基于丰田TNGA架构打造，装备了TSS 2.0安全系统和最新的主被动安全配置，在车体架构上也比别克GL8安全十倍。同时，新车在设计理念、空间实用性、做工装配工艺、配置动力上的表现均可圈可点。

丰田塞纳在空间尺寸上也完全不输别克GL8，它的车身长度达到了5098mm，宽高分别为1985mm、1790mm，整车比别克GL8款97mm，因此，前脸看上去更加大气。而3030mm的轴距则提供了更为宽敞的后排空间，此外，塞纳采用双侧电动滑开门，上下车比较方便。

设计理念上展现出极为吸睛的一面，上下分体式的前进气格栅加以熏黑处理的网格状中网点缀，同时，上格栅与两侧犀利的LED大灯相连，整个前脸浑然一体质感十足。铝合金轮毂同样经过熏黑处理，在黑色钣金的烘托下有种“黑武士”的既视感，在视觉上呈现出霸气、威猛的一面。内饰上的打造同样展现出极为吸睛的一面，灰色的主色调烘托的比较沉稳大气，大量真皮材质包裹加以木质纹理装饰板，满满的档次感扑面而来。

动力方面，海外版塞纳搭载了3.5L自然吸气发动机，最大功率为296马力，峰值扭矩为356牛米，动力确实十分抢眼。但是，国产后搭载3.5L发动机的可能性不大，毕竟，当下的国内汽车市场流行小排量涡轮发动机，或将搭载广汽丰田汉兰达同款的2.0T D-4ST发动机，匹配爱信8AT变速箱。此外，新车还有可能搭载丰田的混动系统。

小结：作为一台5米长的中型MPV，基于丰田TNGA架构打造的塞纳，在家用、商务、行政领域均有不错的实用性能。国产后抢夺别克GL8的市场份额，还是有这个实力的。关键在于价格，搭载2.0T降低门槛，或将进入到30万以下的价格区间，这个价格还要啥别克GL8。