时光荏苒，转眼2020年第一个季度就过去了；在疫情的冲击下，车市一片萧条。这样的大环境下，更加考验车企的产品力和品质了。下面根据车质网数据，整理出2020年一季度电动汽车投诉榜TOP5，以供大家购车时提供参考（剔除了微型车和小型车）：
在国内疫情最为严重的2月份，奇瑞展现出了出色的销量抗跌能力：全国乘联会数据显示，当月轿车细分市场销量前5中奇瑞占一席，而SUV细分市场销量TOP5车型中更是占了2席之多。
这说明奇瑞旗下车型产品竞争力还是相当不错的，不过值得注意的是，另一个榜单反映出奇瑞的口碑问题也需得到重视：根据车质网数据，瑞虎3xe高居2020年一季度电动汽车投诉榜第5名，车主们对其的投诉主要为充电故障、发动机动力消失、空调问题及续航里程不准等。
第4名：特斯拉 MODEL 3（进口）
受补贴退坡因素影响，在2019年下半年，中国新能源汽车市场销量承压严重；这也令担忧其未来的讨论一度火热起来。但特斯拉用高速的增长，狠狠地回击了人们的质疑。
不过在其销量高速增长之际，其口碑问题也凸显了出来：根据车质网数据，特斯拉MODEL 3（进口）高居2020年一季度电动汽车投诉榜第3名，车主们的投诉主要为电瓶故障、行车安全辅助系统故障、销售欺诈，以及人员技术操作不规范等。
第3名：猎豹汽车 猎豹CS9新能源
早前受益于中国车市、尤其是SUV细分市场的快速发展，像猎豹汽车这样的三四线自主品牌也趁势享受了一把红利。不过随着市场竞争日趋白热化，其也逐渐被边缘化；究其原因，除了产品力不足外，猎豹旗下车型频频遭曝品质问题也是一重要原因：根据车质网数据，猎豹CS9新能源高居2020年一季度电动汽车投诉榜第3名，车主们对其的投诉主要为充电故障、电路故障、电瓶故障及动力电池故障等。
在中国新能源汽车市场，除了比亚迪，就属北汽新能源市场表现最为亮眼了，甚至在很多时候，后者在销量上要压比亚迪一头。
而这与其明星车型——北汽新能源EU5给力的市场表现不无关系；不过值得注意的是，其口碑问题也呈日趋突出的趋势：根据车质网数据，该车高居2020年一季度新能源汽车投诉榜第2名，车主们对其的投诉主要为动力电池故障、续航里程不准、发动机油门故障及发动机故障灯亮等。
在车企纷纷发力新能源汽车市场之际，吉利新能源却悄悄"隐身"了：早前乘联会发布的2月份零售销量统计数据显示，当月新能源汽车销量TOP10中，完全看不到吉利新能源旗下车型身影。
这或与其逐渐突出的口碑问题有一定关系：根据车质网数据，帝豪新能源高居2020年一季度电动汽车投诉榜第1名，车主们的投诉主要为空调问题、发动机动力消失、定（订）金纠纷及销售承诺不兑现等。
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