大家好，欢迎关注本期内容！过往时候，推到国产自主车型，人们往往都会往低质、劣质等名词上联想，起步时间晚，为了争夺市场，就只能依靠价格来艰难度日，降低价格，就意味着要缩减成本，缩减成本造出来的车，在产品质量上，肯定高不到哪里去，所以，一个无限的负能量循环就开始了。不懂车的才买哈弗H6(配置|询价)，真正懂车的都该选“它”。

不过好在国产车找到了那一线生机，基于哈弗H6开拓的SUV大好局面，国产车终于依托于这个领域获得重生。除了连续6年多稳居销量榜首的哈弗H6之外，吉利博越(配置|询价)和长安CS75(配置|询价)、奇瑞瑞虎等车型也借机取得了不小的成功。月销动辄突破2万辆的数据，放在早几年，可是想都不敢想的。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

当然，这些国产领头羊能取得这样的成功，除了本身必备的基础产品实力之外，时机和营销手段也帮了大忙。就好比哈弗系列，H6概念的出现，最早可以提前到9年前，那个时候，国内相同等级的合资车除了一款丰田RAV4，也就剩下一款本田CRV了，但合资车的价格很贵，这是显而易见的事实，所以，哈弗H6能在市场上抢占先机，除了难寻对手之外，还有价格的因素在里面。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

后面的事情就更简单了，哈弗H6作为国产车系第一款可以与合资车做竞争的车型，先入为主的概念，和第一手资源养成的市场口碑，消费的习惯，才是造成它销量BUG的最大原因。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

吉利博越，作为天生的“二把手”，其实在产品力上要稳压哈弗一头，为什么这么说？你得知道，沃尔沃在谁的手里，而得到沃尔沃纯进口技术加成的吉利博越，你觉得拼不过哈弗H6？所以，如果综合来看，根本不懂车的人才会跟风选买哈弗H6，而稍微懂车的人，则是会选择吉利博越。不为别的，单就沃尔沃的安全性能，也足够值回票价了。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

但是，吉利博越的产品实力在国产车系中，并不算最强大。因为在其上方，还有一个长安系在虎视眈眈。长安系基于军工血脉打造，天生就自带三分贵气，而且，长安系现在不仅仅只局限于国内的斗争，和引入外来技术，而是更希望凭借自身的能力“走出去”。所以，一款长安欧尚科赛，才是真正懂车人的必备之选。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

首先，对标吉利最自豪的沃尔沃安全体系，军工造的欧尚科赛完全不虚，超1500MP的热钢压打造的车体钢板材，最多次碰撞安全监测中，都能斩获最高级别的评价。同时，6气囊、主被动刹车安全辅助、并线辅助监测、360°全景影像系统、泊车雷达等各种高性能的安全行车辅助系统在这款车上均有出现，再配合“军工造”的体系，即便吉利博越拥有沃尔沃的技术加持，也很难压制科赛，毕竟，博越只是博越，它还成不了沃尔沃。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

其次，科赛最引人称道的还有配置的丰富性和可玩儿性，10寸超大中控屏的填充，配合AI智能系统，0距离的人机交互，对于实际操控，可是一个不小的助力。同时，电动尾门、空气净化器、可加热座椅、车载通风机制等功能，也能看出欧尚科赛的满满诚意。而买到这些配置的价格……欧尚科赛的终端成交价仅为8.08万起，性价比上完全挑不出毛病来。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

最后，对比哈弗系列的动力设计，欧尚科赛低配车型装载一款1.5T排量的直列四缸引擎，起步就能达到178马力，高配车型装载一款2.0T排量的直列四缸发动机，巅峰转速下，可以爆发233马力的功率输出，无论是哪一种选项，都能完全碾压哈弗H6，况且，哈弗H6只是在传动系统上配备了一款7挡双离合变速器，而科赛在低配车型上就已经是进口6AT了，甚至在高配车型上还装配了更加稳定的8AT，所以，哈弗H6无论是发动机总成输出，还是变速传动的流畅上，面对科赛，都输得一败涂地。不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。

所以，如果你真的了解过这款军工造的长安欧尚科赛，才会知道，什么叫国产真正的好车，安全不输沃尔沃，动力碾压哈弗H6，再加上一个比吉利、哈弗更低的定价区间，这才是让人真正放心的军工好车。所以，欧尚科赛，才是真正懂车人的完美选项。对此，大家怎么看呢？不懂车的才买哈弗H6，真正懂车的都该选“它”。