沃尔沃人给人们最深刻的形象就是安全，这也是它能竞争激烈的汽车市场立足的根本，即便是在BBA意识非常强的中国，沃尔沃也有出色的表现，当然这也离不开吉利这层关系。最近我和一位沃尔沃XC60(配置|询价)进行了一次深度交流，它对这辆车非常满意，并且当初买它也不仅仅是为了安全。

车主选择的是2020款 T5 四驱智远豪华版，到现在已经开了一年了，跑了快10000公里了，因为家里还有其他车，所以公里数不算多。先说说外观，车主今年40岁了，已经过了年少轻狂的年龄，所以对所谓的运动、时尚并不是很在乎，而XC60简约的北欧风格正合它意，不突兀却很大气，能够胜任各种场合，并且沃尔沃也没有BBA那么显眼，比较适合低调一些的人。

XC60的车身尺寸为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，采用了全球统一标准，所以并未针对中国市场进行加长，车内空间不及同级的BBA车型，不过因为车主家里还有一辆中大型轿车，所以对XC60的空间也并没有过多计较，平时最多坐四个人，一年下来也都是舒舒服服的，就是后排座椅靠背不能调节角度影响了一定的舒适性，短途还不显，长途乘坐的话就显现出来了。

对于很多人吐槽的内饰设计，车主也有一些不满，看起来不怎么高级，尤其是不怎么喜欢棕色的座椅，当然这只是他的个人喜好，其实从车主不满意的地方也能看出，都是一些视觉上的不足，不过他对内饰的材料非常满意，新车都没有任何异味，他说开过那么多车了，XC60是第一个新车内饰都没有任何异味的车，他说家里的18款A6L到现在还闻到不友好的气味。

车主选择智远豪华版是看重了几个比较实用的配置，比如四门无钥匙进入、感应式电动后尾门，他说这两个功能应该是日常使用频率最高的了，因为可能谁都有过下雨天还忙着满口袋找钥匙的时候，或者是抱着个大箱子还得放地上然后手动开启后备箱，再往里放，而感应式后备箱只需伸腿它就自动开启了，确实方便了很多。

车主说自己虽说也不算小了，开车的时候一定要有一个舒服的座椅，所以它选择智远豪华版是看重了它的主驾驶座提供了腿托调节和腰部支撑调节，跑长途的时候能有效缓解疲劳感，此外真皮座椅的触感也更好，并且还有加热功能，升温速度也很快，冬天不用人工加热了。车主说沃尔沃的驾驶辅助系统是非常强大的，已经避免了好几次追尾，不过他说紧急刹停的那一下还是比较吓人的，对于车身有多硬还真没体验过，也不想体验。

车主对XC60上的这台高功率2.0T发动机也非常满意，加速比自己的2.5自吸+CVT的A6L快很多，油耗也更低，不过低速共振问题确实存在，这算是个比较影响心情的缺陷，希望以后不会越来越严重。四驱是T5版的标配，虽说谈不上越野性能，但走一些烂路还是没问题的，车主说本打算今年5月份自驾去西藏，但由于疫情的原因就没去成，他说开XC60去西藏应该问题不大。

“已经到了保温杯里泡枸杞的年龄，什么时尚、什么个性、什么科技感已经不在乎了，踏踏实实、舒舒服服才最珍贵，汽车无非是一个工具，沃尔沃的安全人尽皆知，带着一家人出行比较安心，朝夕相处的内饰也完美诠释了健康和环保，这两点应该是沃尔沃这个品牌最值钱的了，同时也是我们最珍贵的”！这是车主的原话，应该算是最真实的反馈了，从车主的描述中，我也体会到了沃尔沃并不只有安全，其实还有健康概念，以及由此延伸出的对生命的尊重、，这才是最珍贵的。