近日，北京市面向"无车家庭"新增添2万个新能源指标，深圳市新能源汽车市级财政补贴申领平台也正式上线。一系列新政策都是对购买新能源汽车的鼓励，所以很多消费者在考虑购买一辆新能源汽车作为家用。

适合家用的新能源车应该是什么样的？相比传统的燃油车，我想续航、安全、可靠应该是家用新能源车的更高诉求，而如果有时尚的外形，那就更是加分项了，谁不想要个赏心悦目的漂亮车呢？

看看国内新能源汽车领域，比亚迪旗下的宋Pro EV、广汽新能源的埃安V(配置|询价)，两款车都是比较畅销和有实力的车型，具备不错的口碑。那么这两款车放在一起，谁更适合家用呢。对此，我们选取宋Pro EV 高功率高续航版旗舰型和Aion V 70 悦享智驾版，进行一个对比，一起来看吧。

首先来看外观方面，比亚迪宋Pro EV采用了Dragon Face 2.0设计理念，车辆线条立体，比例协调，看起来十分大气。前脸横向张力十足，匹配两侧龙爪造型的LED大灯气势非凡。尾部方面则采用了"龙爪"式设计，运用了当下最为流行的贯穿式尾灯，整体的视觉效果比较突出。

与比亚迪宋Pro EV整车贯穿中国龙元素不同的是，埃安V采用了"机甲兽"的设计理念，前脸分体式大灯搭配一系列犀利线条，使得整体造型夸张，科幻感比较强烈。但事实上，对于国内消费者来说，像比亚迪宋Pro EV这样的大气时尚风格才是主流喜好，埃安系列太过于激进，喜欢未来感的朋友倒是可以考虑。

我们再来看看最令消费者关心的电池续航方面，埃安 V的电池组容量为70kW·h，比亚迪宋Pro EV电池组容量为71kW·h，比亚迪宋Pro EV的综合工况续航里程与埃安 V基本相当，为502km。数据相似，但是在实际用途中，很多电动车的差距还是很大的。

根据汽车之家的实测，盛夏开空调的情况下，宋Pro EV高功率高续航版旗舰型的城市低速续航为454km，城际高速续航为417km。值得注意的是，这是在最炎热的夏季开空调的实测结果，由此可以看出宋Pro EV的续航能力完全可以胜任小长途。而我们在同一媒体，暂未找到埃安V的实测数据。

以居住在上海的比亚迪宋Pro EV车主王先生为例，他平时上下班通勤单程就要40公里，每天往返就是80公里左右，一周除去休息日大约要500公里左右。而他这一周仅仅充一次电。由此可见，比亚迪宋Pro EV的续航可不是说说而已。

在安全配置方面，我们会发现比亚迪宋Pro EV较埃安 V多出了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、主动刹车等功能。而且，埃安 V 在硬件配置中没有电池预加热这样的功能。宋Pro EV 高功率高续航版旗舰型则具备这个功能，对于北方用户来说是非常不错的，因为北方冬天气温低会使得电池的活性较差，充电速度也会有很大影响。而电池预加热功能可以使电池快速恢复活性。

要知道，比亚迪在三电技术方面的实力十分雄厚，它是同时掌握"三电一芯"核心技术的汽车企业，核心技术让比亚迪拥有垂直整合优势。比亚迪的"e平台"，相比于分体式总成，其三合一总成成本降低33%，体积降低30%，重量降低25%，扭矩密度提升17%，功率密度提升20%，NEDC效率指标增加1%。此外，比亚迪新能源的电池安全性也是相当可靠，它从设计角度出发，从电池热失控的源头解决问题，在累计80万辆的电动汽车销量中，电池安全事故0记录。

比亚迪宋Pro EV指导价不到18万，两车在市场上真实售价差别不大。在续航都差不多的情况下，综合个人需求、外观、乘坐舒适性、空间及配置上来考虑，我个人更推荐宋Pro EV。