星途VX(配置|询价)的座椅一直以来都很少看到真容，关键是拍摄者都很少关注这些细节，现在随着超长假期的不断推进，看来原先估计的三月预热也即将化为泡影，实车又拍摄不到，那么找点专利申报图到是一个相当不错的选择，果不其然在发明一栏里还真出现了两个别致的项目，分别涉及中排座椅的中央折叠扶手和后尾门加固结构。

座椅式样本身确实不容易分辨，不过好在早期有一张实车中排座椅的清晰谍照（见下图），可以看出与专利图中基本是一致的，个别细节可以忽略，毕竟专利图里想要表达的是中央折叠扶手而不是座椅本身，轮廓层面能够看出是专为什么车型匹配的即可。

中央折叠扶手台对于多数车型来说没什么稀罕的，高级点的就是放倒之后一堆的控制按键，普通的则是安置两个水杯槽完事，拉伸活动的版本还真不太多见，从下面的分解图就能看出，中央扶手拉下之后还能再向前拉出一段距离，前端可以左右活动一定角度，对于后座乘客而言拿取物件或者是摆放物件提升了便利性。

不过在一张早期视频截图里并没有看到这种功能的出现迹象，似乎还是普通的版本，放倒之后仅有两个水杯槽的设计，当然此次申报的是发明专利，去年11月才正式申报，而不巧的是视频出现的时间也是11月，因此不能排除后期高配版本跟进的可能性；起码从轮廓细节来看，确实很接近专利图中的式样（前后分段还是能够看得非常清楚的），稍加改动即可。

另一个则是尾门结构加强处理发明，从轮廓对比也能发现正是星途VX的尾门结构，一般而言两座车型有一个非常头疼的问题，就是没有三厢轿车那样的后备箱做一个缓冲区，直面后车追尾，因此尾门结构的重要性也就显得尤为重要。

根据专利透露的信息，本发明的目的是提出一种窗框处结构强度较高的汽车后背门。本发明的汽车后背门由后背门内板、后背门外板及下窗框加强板构成，关键在于所述后背门内板由下部的后背门内板分总成与上部的上窗框、上部两侧的侧窗框及两侧的下窗框连接板一体构成，两侧的下窗框连接板之间形成对应下窗框的位置的虚位；所述下窗框加强板设有雨刮电机安装孔，下窗框加强板对应于后背门内板的所述虚位处，下窗框加强板的两端分别与两侧的下窗框连接板焊接固定，使下窗框加强板形成后背门内板的下窗框；所述后背门内板分总成在下窗框加强板的下方位置处设有若干支撑梁，所述支撑梁的顶端与下窗框加强板焊接固定；所述下窗框加强板的顶端与后背门外板的下窗框顶端焊接固定。

而从前期实车后备箱谍照可以看出，本身星途VX的后备箱容积就相当可观，距离后尾门有相当长的一段距离，同时后尾门结构再加强，对于第三排乘员而言安全度提升不少，目前国内对于追尾测试还不算多见，主要精力还是放在了前端碰撞上，这本身也显示了奇瑞对于车身安全结构的重视程度正在逐渐提升，也预示着后续车型会相应跟进的可能，起码瑞虎系就有一款车型可能会根据VX框架发展出一个型号的可能（目前还是坊间传闻性质）。