车圈中流传气缸数量是双数的发动机平顺性会比单数气缸的机子好，或者单缸发动机具有先天缺陷，所以市面上很少见到五缸，七缸和九缸的发动机，至于三缸机的出现是迫于排放要求的挤压，其实这种说法是不全面的。

分析使用5缸发动机，它的工作原理是每144°输出马力，并且每个工作重叠36度，因此5缸发动机的平滑度不同于大多数人，并且比4缸发动机更好，并不是像很多人说的那样单数气缸的机子平顺性差。

另外，五缸发动机的动力也非常强劲，并且具有相同排量的五缸发动机和六缸发动机具有更高的输出和更大的功率，这也是为何当年奔驰，菲亚特，沃尔沃(配置|询价)，奥迪这些豪华车企争相研发五缸机的关键原因，五缸发动机的主要原因是在有限的排量下可以输出更多的功率。

为什么今天的5缸发动机比4缸发动机更舒适的骑行和更强劲的动力性能，在当今市场上很少见到5缸发动机？由于五缸发动机需要水平放置在机舱内，因此占用了太多空间并且不实用，目前，只有追求个性和性能的奥迪RS3和奥迪TT RS跑车才搭载5缸发动机，沃尔沃的5缸发动机，以前与奥迪的5缸发动机一样出名，现在已经从市场上消失了。

其中，奥迪TT RS定位为双门跑车，在奥迪TT升级的基础上，奥迪TT在日内瓦车展中期进行了改型，主要侧重于升级的内外部件， RS是最近宣布的，但是电源系统保留了其当前模型，配备2.5T直列5缸发动机，最大输出功率为400马力，可在3.7秒内从0加速到100km / h，它是为数不多的能够在100万个单位内在4秒内超过100个单位的型号之一，奥迪TT RS外观小巧紧凑，但内心如此狂野，确实令许多跑车感到惊讶。

不仅保留400马力的5缸2.5T发动机，而且7速双离合器变速箱也将成为新车型的标准，同时，奥迪的Quattro全时四轮驱动系统也将成为奥迪TT RS的标准配置，性能堪称强大。

回顾新车型的外观，整体形状没有改变，但精心设计的外观凸显了豪华感，作为灯厂奥迪的王牌车型，奥迪TT RS的前灯和尾灯肯定会得到改进，大灯支持可选的LED矩阵，在前灯和尾灯中添加OLED光源与奥迪惯用的风格保持一致，即便其他地方都不改，前后灯组是必定会改的。

新型TTRS的内部具有运动感和技术感，跑车包括无数碳纤维面板，高尔夫球形齿轮手柄，带有红色RS徽标的平底方向盘以及RS专用的菱形座椅，科技感主要集中在驾驶员座椅前部的全LCD仪表盘上，可以显示各种功能信息，方便实用且具有档次。

唯一缺少的是奢侈，不如梅赛德斯·奔驰AMG系列跑车那么多，若下一代车型能够在豪华感营造上多下功夫，可能会更加受欢迎。

最后一件事：奥迪TT RS进行中期翻新的功能在外观和内饰方面基本保持不变，在欧洲的起价为67,700欧元（约合人民币52万元），高于目前的国内奥迪TT RS，价格不到26万元，奥迪TT RS仍然在国内市场上很受欢迎，与保时捷718(配置|询价)相当，但其强度和吸引力却比保时捷718强，此外，保时捷维修后的高昂维护成本使奥迪TT RS具有竞争力，不得不承认，不得不承认这款52万奥迪真香