大家好，本文将和大家分享《开过大众夏朗，再开本田奥德赛(配置|询价)，车主：两车针尖对麦芒》。

在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，千姿百态的车型被产出并推向大众，诞生了像大众夏朗和本田奥德赛这样的车。今天的分享嘉宾是覃先生，他开过大众夏朗，再开本田奥德赛，车主：两车针尖对麦芒。大众夏朗和本田奥德赛谁更有档次？一起来看看他是如何说的吧！

先来看大众夏朗的外观，比起其他品牌惊艳的外观，用耐看来形容已经很厚道了。家族前脸，但是个人觉得比较耐看，仁者见仁了。可是前面还是卤素灯，有点暗。外观中规中矩，大众脸，车漆厚实。

再看本田奥德赛，外观不用说，同级最帅。大气，浮世绘经典设计，有个性，科技感强。大灯远光有点暗，还没我的伊兰特(配置|询价)亮呢。日后会逐步改智酷的外观，和19寸轮毂，还有刹车，避震。

进入大众夏朗车内，大众的内饰过于千篇一律的。多媒体使用很方便，还有人工服务挺有意思的。用料做工都很好，但内饰偏老气。新车味道有些，还需进一步散味，不是那么强烈的味道。空间这个不用说了，大宝二宝带上爸妈，全家可以一起出游。虽然中间没通道，进入第三排有点麻烦，但空间够了。232布局，后面5个座椅都可以单独折叠展开，可以全平放倒，载人载物灵活方便。超大，五座的时候，后备箱也是超大。

再看本田奥德赛，20多万的车这个内饰还算可以，个人要求不是很高，觉得蛮时尚，漂亮。就是中控大屏不方便，储物格有点少。做工不错，用料有的地方需要提升。内饰一般，缺少氛围灯。买这个车完全不需要担心空间。乘坐儿童座椅，可以把腿托打平，可以踩上边。多数状态下第三排放倒，第二排最大化，空间王道，没有压抑感。尾箱空间略小，实在不行就装车顶行李箱。

先开大众夏朗，路感清晰，根本不像在开大车，非常好开。转向精准，路感不错。貌似自动启停系统有点不熟悉，蹿得厉害。高速上140以上没有什么压力，而且很稳，没有漂浮的感觉。经常市内偶尔长途还是舒服的，不累的。悬挂调校略偏硬，总体还是很满意。静音控制得不错，安静也是当初选择的一个因素吧。驾驶位不错，如果座椅坐垫再长点就更优秀了。

再开本田奥德赛，OK，日系车都很顺手，连妹子都喜欢的操控。方向虚位几乎没有，路感适中。底盘低，通过性不好，适合铺装路面。不错，尤其是高速路感极强，这种设计很实惠。开车还可以二排非常舒服，三排正常水平。悬挂也挺硬的，避震太短，估计换成长得应该好点。行驶中静音又是奥德赛常被唾弃的，我也有感觉胎噪过大。一直是开，前排舒适但缺少些包裹感。

结语：我给大众夏朗 95分，本田奥德赛 87分，虽然大众夏朗得分较高，不过横向对比后，我们发现大众夏朗和本田奥德赛的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于大众夏朗，本田奥德赛，大家是否认可它？