大家好，这期分享的是《雪铁龙云逸C4提车记，车主驾驶了3个月后，说了实在话》。

纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，万千“神车”琳琅满目。“无框车门领头羊”奥迪A5，车主爱不释手，几乎无差评。“山路利器”马自达CX-5(配置|询价)，地位依然无法被撼动。当汽车品牌推陈出新之时，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如云逸C4。

雪铁龙云逸C4是雪铁龙顺应时代缔造的一款SUV，凭借着引领潮流的造型设计，可以很好地讨好车友将外观作为第一选车要素的内在需要，所以，雪铁龙云逸C4才能在这么短的时间抢占市场。但是大家愈加期待美好的物质生活，用车者的买车要求变得越来越复杂，造型风格、工艺水平、品牌特点等等，仅有单一长处不能保住自身的优势地位。

驾车者韦先生是我的一位朋友，兄弟有一辆新买的雪铁龙天逸(配置|询价)C5被他用过一段时间，为了方便，他最近花11万提雪铁龙云逸C4，现在已然提车3个月，也开了4200公里，他表示：雪铁龙天逸C5和雪铁龙云逸C4有很大差距。到底是什么支持雪铁龙云逸C4久盛不衰？与雪铁龙天逸C5的主要差距在哪里？接下来就请用车者上台发表用车感言。

看到外观我就认定这款车了，车体设计较为符合年轻人的审美，整体以新颖为主。格调迥异的大灯凸显出雪铁龙云逸C4的与众不同，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得雪铁龙云逸C4多了几分美感。细细对比，雪铁龙云逸C4外观着实与雪铁龙天逸C5不一样，我更钟意雪铁龙云逸C4。外观是很多人决定买它的理由，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。相较于雪铁龙天逸C5的外观，雪铁龙云逸C4更能吸引我的眼球。

提到内饰方面，中控设计拥有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，档次不必同级车逊色。若拿雪铁龙天逸C5内饰与之对比，雪铁龙云逸C4的内饰更让我满意。座包拥有很强的包围性，拐弯时不会让乘客感到明显倾斜，不可否认，雪铁龙云逸C4的内饰档次着实比雪铁龙天逸C5更高一些。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，我的选择是“云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版”，雪铁龙给雪铁龙云逸C4配上了1.6的排量的涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发167Ps的马力数据。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，升降档迅速顺滑且无顿挫感，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车体姿态稳定。8.4秒便可达到100km/h，这个表现比起雪铁龙天逸C5而言难分伯仲，但真正的操控感受其实差不多。

说到空间这点，其空间方面的优点比较突出。获得整车1655毫米高度地支持，身高184厘米的大个子不管是在前后排，头部空间都相当宽裕。1770mm的整车宽度让其显得更加体面，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。雪铁龙云逸C4的轴距达到2655mm，进一步提升了纵向空间感，车主和后面亲戚均有较大的腿部余量。而且雪铁龙云逸C4在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车辆优秀的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，雪铁龙天逸C5在空间和舒适方面均有差距于雪铁龙云逸C4。

再说说这车的耗油，在城市路和高速路各半的情景下，雪铁龙云逸C4的综合油耗只有8.1L/百公里。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.5L，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至6.8L。我之前开过很多车，这样的油耗实属不易。

简单归纳一下，我很中意雪铁龙云逸C4这款车，特别是它的外观让我为之动容。虽然有些地方没有雪铁龙天逸C5出色，但还是雪铁龙云逸C4才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值与地位，开这辆雪铁龙云逸C4会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对比两车之后，我想说只有八个字：既然选择就不后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，雪铁龙云逸C4之所以可以如今的“宠儿”，剔开市场公认的外观闪光点以外，内饰、空间、舒适性方面也一样优越，很多方面都适合了车友心理预期。其中核心车型“云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版”，官方卖价仅需15.68万，而且配置诸多安全配置，例如碰撞预警、ABS防抱死系统等，因此，雪铁龙云逸C4着实是一款值得入手的车型。那么对于这款表现优秀的SUV，大家持何种态度呢？