国内的SUV市场一直就是竞争最为激烈的地方，在小型SUV之中，自主品牌的高性价比已经是大家有目共睹的了，但是依旧是有那么几款合资车型是常青树，比如日系一汽本田的XR-V(配置|询价)，在国内推出的时间也是比较长了，在竞争如此激烈的今天，依旧是同级别销量榜的前列。今天跟大家一起来看看2020款XR-V 1.5L手动经典款，看看表现如何。

外观上，在中期曾经改款过后的XR-V，主要的变化还是在车头部分，整体上依旧是大家熟悉的家族式造型，但是搭配上一些设计细节，表现出来的时尚性要比老款好。车头前脸看起来有点像广汽本田的缤智(配置|询价)，层次感比较丰富，视觉上的宽度效果也不错。车标位置还采用了亮黑色的烤漆面板进行修饰，连接两侧的大灯，上面还有一根银色镀铬条进行搭配，还是挺新潮的。

大灯的造型也是比较简洁，但是与整体车头比较搭，灯腔内部采用了熏黑工艺处理，比较遗憾的是，低配车型上竟然没有日行车灯，而且使用的是比较传统的卤素光源，但是好在整体的内部结构比较清晰，点亮之后的辨识度还是可以的。

车身侧面的设计依旧是本田家族式的设计风格，前后对称的侧窗设计一眼就让我看出了是缤智的兄弟车型。车身采用了双腰线设计，下方侧裙位置采用了内凹式的设计，整体的立体效果比较好，带出了不错的塑形效果。整车车身尺寸为4328*1772*1610mm，轴距为2610mm，车型采用了17英寸的铝合金轮毂，样式采用了银黑双色的花瓣式设计，看起来还是比较时尚的。

车尾部分采用了比较多的线条设计，整体塑造出来的效果比较宽大，车顶处还有一块比较大的扰流板，看起来运动风还是做得不错的，尾灯采用了贯穿式的设计，这是当下比较流行的设计，灯腔内部采用了熏黑处理，点亮之后的辨识度很高。

内饰上，虽说是中期改款过后的XR-V，但是整体内饰上的设计并没有太大的改变。这套设计在我的记忆之中已经用了很多年了，但是放在当下依旧是不过时的，不规则的中控台设计偏向驾驶员位置，中控台处采用了软性材质进行包裹，还使用了亮黑色的烤漆面板和银色镀铬装饰条，整体的时尚性不错。

仪表盘采用了三炮筒式的机械指针设计，但是好在显示清晰，读数时简洁明了，中控处采用了一块8英寸的内嵌式触控液晶屏，在这个大屏时代，这个就有点说不过去，看起来有点年代感，不过整体的多媒体应用还是比较不错。

动力上，2020款的本田XR-V手动经典版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为96Kw，最大扭矩为155牛米，满足国六排放，与之相配的是一台6挡手动变速箱，整体的动力效果可能会有点小，但是好在省油啊，毕竟是紧凑级别的SUV，不能对于动力的要求过高。底盘悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

总得来说，XR-V的综合性价比还是比较高的，参考日系车型较高的保值率，还有整体的稳定性能，还是可以入手的。